Le Setup Sim Racing de Max Verstappen — Combien ça coûte ?
article2 mars 20268 min de lecture

Le Setup Sim Racing de Max Verstappen — Combien ça coûte ?

J’ai décortiqué les deux setups sim racing de Max Verstappen : son setup maison à 13 000€ et son setup mobile à 8 000€. Analyse composant par composant, prix et verdict.

Gaga Racing

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Créateur sim racing

Max Verstappen, quadruple champion du monde de Formule 1, est aussi l'un des pilotes les plus actifs sur iRacing avec la Team Redline. Mais à quoi ressemble son setup sim racing ? Combien ça coûte réellement ? Et surtout, est-ce bien optimisé ?

J'ai décortiqué ses deux setups — celui qu'il a chez lui et son setup mobile qu'il emmène sur les circuits de F1 — pour analyser chaque composant, chiffrer le tout et vous donner mon avis.

Note

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Setup 1 — Le setup maison

C'est le setup principal de Verstappen, celui qu'on voit sur la majorité des photos. Et la première chose qui frappe : c'est simple. Pas de chichi, juste ce qu'il faut pour rouler. Et un câble management... catastrophique.

Le setup maison de Verstappen — triple screen, Playseat, et câbles partout
Le setup maison de Verstappen — triple screen, Playseat, et câbles partout

La base : Leo Bodnar SimSteering — ~3 500 €

Une base qui date un peu, on en entend quasiment plus parler. C'est du haut de gamme anglais, très confidentiel. À ce prix, aujourd'hui on a des alternatives bien plus modernes (Simucube, Asetek...) mais à l'époque c'était le top.

Le volant : Precision SimEngineering LMX — ~3 500 €

Là aussi, un volant très haut de gamme et très cher. Honnêtement, 7 000 € pour base + volant, c'est surchiffré par rapport aux standards actuels. Pour 2 500 €, on a un combo Simucube + Ascher Artura Ultimate qui rivalise largement.

Le pédalier : Heusinkveld Ultimate+ — ~1 500 €

Le pédalier, en revanche, c'est du solide. Les Heusinkveld Ultimate+ sont une référence dans le sim racing haut de gamme. Rien à redire.

Le châssis : Playseat Sensation Pro — ~1 200 €

Un châssis tubulaire. Ça fait le job, mais à ce prix-là, personnellement je pars sur un Sim-Lab P1X Ultimate en profilé aluminium. C'est plus rigide, plus modulable, et on peut glisser des accessoires où on veut dans les rainures.

Les écrans : Triple Samsung Neo G7 32" 4K — ~3 500 €

Trois écrans 4K, ça envoie. Montés chacun sur un support individuel — ce qui est malin pour le réglage : on déplace chaque écran indépendamment au lieu de se battre avec un seul support triple screen.

Les accessoires

  • Frein à main : Heusinkveld Sim Handbrake (~250 €)
  • Shifter : Heusinkveld MagShift (~300 €)
  • Button box : Elgato Stream Deck XL
  • Enceintes : Logitech Z906

Total setup maison : ~13 000 €

Mais réellement, en remplaçant la base et le volant surchiffrés par des équivalents modernes, on est plutôt autour de 8 000–10 000 € pour un setup équivalent.

Verdict

Base et volant surchiffrés (7 000 € pour un combo qui vaut 2 500 € en moderne)
Châssis tubulaire — un profilé aluminium serait plus rigide et modulable
Câble management catastrophique
+Pédalier Heusinkveld Ultimate+ : référence du haut de gamme
+Triple screen sur supports individuels : bonne idée pour le réglage
+Setup simple, pas de superflu

Setup 2 — Le setup mobile (circuits F1)

C'est le setup que Verstappen utilise en déplacement — notamment quand il faisait les 24h de Spa et qu'il enchaînait ses relais iRacing depuis le motorhome. Beaucoup plus moderne et mieux optimisé.

Le setup mobile de Verstappen — Simucube + Ascher Artura + Simlab P1X Pro
Le setup mobile de Verstappen — Simucube + Ascher Artura + Simlab P1X Pro

La base : Simucube 2 Sport — ~1 100 €

L'édition spéciale Team Redline. Solide, précise, 17 Nm. Pour un setup mobile, c'est le bon choix.

Le volant : Ascher McLaren Artura Ultimate — ~1 500 €

Des LEDs sur les boutons, sur les RPM, un petit écran. C'est le haut de gamme Ascher. Et pour 2 500 € (base + volant), on a un combo bien plus cohérent que les 7 000 € du setup maison.

Le pédalier : Simucube ActivePedal

L'artillerie lourde. Le top du top en pédalier actif. C'est le seul upgrade possible quand on est déjà sur du Heusinkveld Ultimate+.

Le châssis : Sim-Lab P1X Pro — ~800 €

Du profilé aluminium 40x160, ça ne bougera pas. On reconnaît le P1X Pro aux montants inclinés (vs droits sur le P1X Ultimate). J'aurais personnellement préféré le P1X Ultimate pour les rainures extérieures et les montants droits, mais les deux sont excellents.

L'écran : Samsung Odyssey G9 57" — ~2 500 €

Un seul écran ultra-wide. Logique pour un setup mobile — un seul câble HDMI, une seule alim, pas de réglage triple screen. Le compromis immersion/praticité.

Dashboard : Sim-Lab Porsche 911 GT3 Cup — ~600 €

Un grand dashboard ultra-wide monté sur le côté. Affichage des télémétries pendant la course.

Total setup mobile : ~8 000 €

Moins cher que le setup maison, mais mieux optimisé. Chaque composant est du vrai haut de gamme, pas de superflu, pas de surchiffrage.

Verdict

+Combo base + volant cohérent et moderne (2 500 € vs 7 000 €)
+ActivePedal : le top absolu en pédalier
+Châssis Sim-Lab P1X Pro : rigide, fiable, profilé alu
+Ultra-wide pratique pour les déplacements
Pas aussi immersif qu'un triple screen

Comparaison des deux setups

Setup MaisonSetup Mobile
BaseLeo Bodnar (~3 500 €)Simucube 2 Sport (~1 100 €)
VolantPrecision SimEng (~3 500 €)Ascher Artura Ultimate (~1 500 €)
PédalierHeusinkveld Ultimate+ (~1 500 €)Simucube ActivePedal
ChâssisPlayseat Sensation Pro (~1 200 €)Sim-Lab P1X Pro (~800 €)
Écran(s)Triple Samsung Neo G7 32" (~3 500 €)Samsung Odyssey G9 57" (~2 500 €)
Total~13 000 €~8 000 €

Le setup mobile est plus récent, mieux pensé et moins cher. Comme quoi, plus cher ne veut pas dire mieux.


Et après ?

Si Verstappen voulait pousser encore plus loin, la prochaine étape serait le dynamique : un seat mover ou des vérins D-BOX. Mais honnêtement, avec un ActivePedal et une Simucube, il est déjà dans le top 0.1% des setups sim racing.

Quel setup de pilote ou YouTubeur voulez-vous voir ensuite ? Dites-le moi dans les commentaires !

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