Mon setup sim racing 2026 : la visite pièce par pièce, du bureau au P1X Ultimate

Une vidéo un peu différente de ce que je fais d’habitude : pas de test, mais la visite complète de la pièce où je tourne mes vidéos. Le coin bureau, là où je tourne et où je monte, le setup de test, et pour finir le setup principal, celui sur lequel je roule. Chaque pièce avec ce que j’en pense, et le lien vers son test quand il existe.

La pièce, en trois parties

La pièce se découpe en trois coins, et chacun a son rôle. Le bureau, c’est l’envers du décor : là où je prépare, je filme et je monte les vidéos. Le setup de test, c’est mon ancien châssis, celui que vous voyez en fond dans mes vidéos sans que je vous l’aie jamais vraiment présenté. Et le setup principal, c’est le clou du spectacle : le châssis sur lequel je roule.

Le fil rouge de la pièce, c’est que tout bouge. Le bureau, le châssis de test, la chaise, la servante : tout est monté sur roulettes. J’y reviens plus bas : c’est vraiment pratique.

Le coin bureau : l’envers du décor

Commençons par ce que vous ne voyez pas en temps normal. Pour la lumière, j’ai deux Key Light d’Elgato et une troisième lampe, plus grosse. Les pieds viennent de chez iFootage, et j’en ai pas mal : un pour la lumière, un autre pour la caméra. J’aime bien ces pieds et surtout leurs bras : ça ne prend pas de place, et c’est assez robuste.

Devant la caméra, un petit prompteur. Je scripte mes vidéos, vous le savez, et c’est lui qui affiche le texte.

Le bureau lui-même, c’est mon PC de tous les jours, celui où je travaille. Un écran 4K au centre, un deuxième écran à la verticale, et le prompteur sur le côté. Tout se pilote depuis un Stream Deck + d’Elgato, qui me permet notamment de contrôler mes Key Light. D’après Elgato, il a huit touches à écran, quatre molettes qu’on peut aussi presser, et une bande tactile de 108 mm entre les deux (fiche Elgato). Le 28 octobre 2026, Build My Rig le trouvait dès 195,79 €.

Sous le bureau, il y a le PC blanc. Je l’ai depuis deux ou trois ans, et c’est sur lui que tournaient toutes mes simus : jeu, montage, bureau, travail, il faisait tout. Aujourd’hui, il ne fait plus que bureau et montage. Le jeu est passé sur son grand frère, que je vous montre plus bas.

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Le mur de volants : pourquoi j’ai vendu mes Fanatec

Le mur, celui que vous voyez très régulièrement dans mes vidéos, a pas mal évolué. À l’automne, les arbres perdent leurs feuilles ; moi, j’ai perdu des volants. Enfin, je ne les ai pas vraiment perdus : j’ai décidé de me débarrasser de mes volants Fanatec. C’étaient surtout des volants que je ne roulais pas forcément, dans un écosystème que je ne roule plus aujourd’hui, et j’en avais accumulé beaucoup.

J’en ai gardé un seul : le BMW, le Podium Steering Wheel BMW M4 GT3. Sur le reste du mur, il y a le McLaren, mon McLaren Artura Ultimate d’Ascher Racing, un volant rond sur moyeu Neo X de Simagic, le GT Neo de Simagic, que je détaille dans mon test du Green Flag Bundle, et enfin le volant de camion de MOZA, celui de mon test du Trucking Bundle.

Des QR vendus, et pas remplacés

En vendant ces volants, j’ai aussi vendu les QR qui allaient avec. Je n’ai donc plus beaucoup de QR, et je ne compte pas forcément les remplacer pour l’instant. J’ai envie de voir comment le marché évolue, et surtout ce que les constructeurs vont sortir en QR actifs : des QR qui font passer le courant et les données, pour s’affranchir des câbles. Plus de câble qu’on enroule autour de l’arbre, plus de câble qui traîne : on branche directement à l’intérieur.

En attendant, je pense rester sur les QR au format Fanatec, et voir si j’arrive à construire un système actif avec. C’est pour ça que le mur est un peu dégarni dans mes vidéos. Il va sûrement se regarnir, peut-être pas avec autant de volants qu’avant, mais j’en ai encore quelques-uns qui ne sont pas sur le mur, et d’autres en réserve à tester.

Si vous avez des volants Fanatec et une base d’une autre marque, j’ai aussi fait le tour des solutions dans mon tuto sur les kits de conversion, et comparé le QR2 de Simube aux QR2 de Fanatec.

Sur le bureau : du MOZA et un volant GSI

Sur le bureau, sous le mur, il y avait le matériel qui était sur le setup de test. Du full MOZA : le pédalier, un volant formule, et la petite base, la R9 V3, avec les commodos. Et juste en dessous, le volant de GSI, le Formula Pro Elite V2. Le 28 octobre 2026, Build My Rig trouvait la R9 V3 dès 296,53 € et les commodos dès 197,35 €.

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Le setup de test : mon premier châssis, reconverti

Le setup de test, je ne vous l’avais jamais vraiment présenté. C’est mon ancien châssis, le GT Omega PRIME Lite, celui que j’ai depuis mes débuts en sim racing, il y a deux ou trois ans. Il a pas mal évolué. Dernier changement en date : la fixation de la base. J’ai mis un support SimXPro, quasiment le même que celui de Sim-Lab. J’aime bien ce type de support, sur profilé. Le 28 octobre 2026, le PRIME Lite était affiché 395,95 € chez GT Omega, d’après Build My Rig.

Par contre, ne regardez surtout pas le câble management. Je change souvent de matériel sur ce châssis, et je ne prends malheureusement pas le temps de le faire propre. Quand il est resté longtemps en MOZA, je l’avais fait proprement. Là, vu que ça bouge sans arrêt, j’avoue que j’ai un peu la flemme.

Les boîtes à boutons et le support de téléphone

Sur ce châssis, au moment de la vidéo, il y avait du BavarianSimTec. En haut, ma boîte à boutons de toujours, celle de Velocitas Imperium, avec laquelle je roule depuis un bon moment (ma vidéo sur ce projet à monter soi-même). En dessous, pour la comparer, le ControlCenter de BavarianSimTec. À côté, le chargeur pour le téléphone, le PitPower AutoGrip. Et sur la base, le volant OmegaPRO V2, toujours chez BavarianSimTec.

Le test du ControlCenter et du PitPower est sorti depuis : mon test complet. En résumé, le ControlCenter est un produit haut de gamme abouti, avec un hub USB intégré, mais sans funky switch, celui de ma Velocitas dont je ne peux plus me passer. Et le PitPower, que j’attendais comme un gadget, s’est révélé pratique au quotidien.

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Les offres du ControlCenter suivies par Build My Rig, dès 349 € le 28 octobre 2026 :

La Simucube 3 Pro et le pédalier XP1

Vous l’avez vue au passage : sur ce châssis, il y avait aussi la Simucube 3 Pro, qui m’avait été prêtée par Simhub.pro pour mon test. J’y reviens plus bas, parce qu’elle est au cœur de ce que je changerais sur mon setup.

Et sur le même châssis, le pédalier de Sim-Lab, le XP1, enfin monté. Je le trouve super agréable. J’ai ajouté la petite talonnette, le repose-talon : au départ, je l’avais monté sans, et je trouvais ça assez inconfortable. Avec la talonnette, ça change vraiment tout, et le confort avec. Dans mon test, je la classe d’ailleurs parmi les indispensables, alors que Sim-Lab la vend à part.

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Le XP1 de la vidéo est la version trois pédales. Le 28 octobre 2026, Sim-Lab l’affichait 544,46 € mais en rupture, et Build My Rig le trouvait en stock au même prix chez un revendeur :

Tout est sur roulettes

Côté mobilier, j’ai un petit bureau assis debout, monté sur roulettes, que je peux déplacer. Ça permet de pas mal moduler la pièce. Le châssis de test est sur roulettes lui aussi : quand je fais mes images, je le glisse devant la caméra, vous l’avez vu dans mes dernières vidéos. Le PC du setup de test, lui, n’est pas branché directement sur son écran : il passe par l’autre PC. C’est un détail, mais ça facilite les tests.

Le reste de la pièce n’a pas changé depuis la dernière fois, à un détail près : j’ai mis des rideaux, pour atténuer le bruit et isoler un peu la pièce. Et j’ai installé une servante. Je n’avais ni boîte ni meuble de rangement ; je ne vous montre pas ce qu’il y a dedans, parce que c’est vraiment le bazar. Beaucoup de matériel vidéo, énormément de choses : c’est un peu la caverne d’Ali Baba. Mais ça aide bien, et elle aussi est sur roulettes.

Le setup principal : le P1X Ultimate de Sim-Lab

Passons au clou du spectacle, celui qui sera sûrement le plus intéressant pour vous : le setup principal. Ce qu’il y a autour n’a pas forcément changé, mais la base du setup, le châssis, oui. Mon ancien châssis sert désormais aux tests, et celui-ci, c’est le P1X Ultimate de Sim-Lab. Super châssis, super robuste : vraiment, je l’adore.

Sim-Lab le présente comme la version la plus récente de son P1 d’origine, avec des profilés maison à quatre rainures par face et des montants droits rainurés sur toute la hauteur, pour fixer facilement les accessoires. La marque annonce 1 350 mm de long, 580 mm de large (680 mm au plus large) et 770 mm de haut, en version front mount, wheeldeck ou support Fanatec DD, et cite la Simucube 2 et l’ActivePedal Ultimate parmi les bases et pédaliers compatibles (fiche Sim-Lab).

Le 28 octobre 2026, la version front mount, sans options, était à 891,58 € chez Sim-Lab, et Build My Rig la trouvait dès 858,54 € :

Le baquet, le pédalier et la base

Dessus, j’ai monté un baquet Sparco EVO, en version gaming. Par rapport au baquet Sim-Lab, qui est passé sur le setup de test, je trouve le revêtement un peu plus confortable, et la mousse aussi. J’apprécie énormément.

Pour le reste, pas énormément de changement. Le pédalier, ce sont toujours les ActivePedal Ultimate de Simucube, en deux pédales, frein et accélérateur. Depuis, je les ai d’ailleurs mises face à la pédale active de MOZA dans mon test de la MBooster. Et la base, toujours la Simucube 2 Pro, en front mount. C’est d’elle que la Simagic Alpha EVO Pro m’avait fait douter, l’an dernier.

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Les ActivePedal Ultimate se vendent en deux parties : un « Primary Set » pour la première pédale, puis un « Add-on » pour chaque pédale en plus. Le 28 octobre 2026, Build My Rig trouvait le Primary Set dès 2 156,98 € et l’Add-on dès 1 946,34 € :

La Simucube 2 Pro, elle, est toujours vendue par Simucube : 1 287,60 € chez la marque le 28 octobre 2026, et dès 1 199 € chez un revendeur, d’après Build My Rig.

La plaque qui cache tout

Le câble management, sur ce châssis, j’avoue que c’est une grosse blague. Mais la petite astuce, c’est cette plaque au sol, incroyable : elle cache tout. Les pédales actives, la base, le tensionneur de harnais : tout est sous le châssis, et on croirait que c’est propre. En vrai, c’est un câble management assez sale, on ne va pas se mentir. Mais au moins, ça ne se voit pas.

J’ai essayé d’appliquer la même astuce aux accessoires, et là, c’est un vrai foutoir. Mais une fois assis dans le baquet, je ne le vois pas. Un bazar organisé, on va dire. Il y a sûrement mieux, mais je pense que ça va rester comme ça.

Autour du volant : afficheurs, drapeaux et ventilateurs

Autour du volant, pas vraiment de changement. Toujours les petits MLD de SimRep, à droite et à gauche. Le Racelogic, en haut. Les iFlags, à gauche et à droite. Le LumiRank, en bas. Le Stream Deck, et à côté, une boîte à boutons que je remettrai quand j’aurai fini mon test.

Le Racelogic, c’est le chronomètre prédictif de la marque, celui qu’on monte aussi en vraie voiture. Racelogic le vend en « VBOX Sim Pack » : le chronomètre VBOX LapTimer, et un logiciel qui récupère les données des simulations pour qu’il fonctionne comme sur un vrai circuit, en comparant le tour en cours à votre meilleur tour (VBOX Motorsport). Le LumiRank, à l’origine, c’est l’afficheur à LED qu’on monte derrière le pare-brise des voitures en course pour indiquer leur position, développé par l’Allemand SAS Technologies, d’après l’organisateur des 24H Series (24H Series).

Au volant, le BavarianSimTec Alpha, toujours fidèle au poste. C’est un de mes volants préférés, voire mon préféré : le meilleur grip que j’aie testé, mais des palettes qui s’entendent de loin.

Et pour terminer, les ventilateurs, mes simulateurs de vent (ma vidéo pour en construire un). Je ne vous cache pas qu’ils sont très utiles : entre toutes les lumières et tous les écrans, il fait vraiment très chaud dans la pièce. On en a besoin.

Mon Alpha est la version Advanced. Le 28 octobre 2026, elle était à 1 299,83 € chez BavarianSimTec, et dès 1 049 € chez un revendeur, d’après Build My Rig :

La VR et le PC de jeu

Plus haut sur le châssis, le Pimax Crystal Light. Au moment de cette visite, j’avais déjà tourné ma vidéo sur ce casque ; il ne restait que le montage. Elle est sortie depuis, avec deux articles : ma première impression du Crystal Light et mon comparatif VR ou triple écran.

Côté PC, je vous le disais : avant, le PC blanc me servait à la fois pour jouer et pour le bureau. Maintenant, il fait bureau, et le jeu passe sur son grand frère, en noir. C’est exactement le même boîtier, en plus grand. Une machine de guerre : une RTX 5090 et un Ryzen 7 9800X3D. J’ai de quoi voir venir, et normalement, je suis tranquille pour de nombreuses années.

En piste, et ce que je changerais

Allez, un petit tour pour vous montrer ce que je vois depuis le baquet. Comme d’habitude, on se retrouve à Laguna Seca, en GR86 : on ne change pas une équipe qui gagne. Conduire et parler en même temps, en revanche, c’est un autre exercice. Je roule tout seul, je ne roule pas vite, et au moins, je ne risque de faire de mal à personne.

Sur le setup actuel, clairement, je trouve ça incroyable. On ne va pas se mentir, c’est le top du top, et je ne me vois pas améliorer grand-chose. Je suis hyper satisfait de l’ensemble : la base, le pédalier, le châssis, vraiment hyper robuste et hyper qualitatif, et le siège.

Le dynamique, reporté par un colis cabossé

J’avais prévu de passer en dynamique, avec un seat mover. Je l’ai commandé, je l’ai reçu, mais malheureusement, le transporteur l’a un peu cabossé pendant le voyage. C’est en partie pour ça que cette vidéo a mis du temps à sortir. Pendant longtemps, je n’ai pas vraiment roulé sur le châssis principal : j’étais dédié aux tests, et à la construction de Build My Rig. Quand je me suis enfin décidé à monter le setup, ça coïncidait avec l’arrivée du seat mover. Avec ce problème, j’ai décidé de finaliser le setup sans lui. Mais je passerai sûrement en dynamique un jour.

En attendant, j’ai toujours le tensionneur de harnais. Il n’était pas branché pendant ce tour, mais c’est un truc que je recommande tout le temps : l’immersion est incroyable.

La Simucube 3 : un écosystème qui se ferme

Côté base, vous l’avez vu, j’avais la Simucube 3 Pro en test. Pour l’instant, l’écosystème de la Simucube 3 et de son Lightbridge, le fait que ce soit un environnement assez fermé, ça me déplaît. Si je devais changer de base pour autre chose que ma Simucube 2 Pro, il faudrait une réelle évolution dans l’écosystème et dans les fonctionnalités. Parce que la Simucube 2, je l’apprécie énormément : le ressenti, le retour d’information.

Le seul truc qui me ferait changer, c’est ce dont je parlais avec le mur : ne plus avoir de câble, être vraiment en passthrough avec des QR actifs. C’est d’ailleurs pour ça que j’ai vendu mes volants Fanatec : c’est un écosystème fermé, et je cherche des volants sur des écosystèmes ouverts. Souvent, ce sont les marques tierces, avec des volants qu’on peut connecter par des QR actifs. Je sais que beaucoup de marques travaillent là-dessus. Ce sera compatible avec la Simucube 2, puisque son QR à elle n’est pas actif ; reste à voir si ça le sera avec la Simucube 3.

Mon idée, ce serait de changer le QR de la Simucube 3, même si je perds le Lightbridge, qui ne m’intéresse clairement pas. Un petit slip ring, un câble branché derrière que je ne verrais pas, et je n’aurais plus qu’à changer de volant : il serait directement reconnu, sans câble à brancher derrière. Ce n’est pas si dérangeant aujourd’hui, mais quand on change de matériel, c’est pour du mieux. Et pour l’instant, la Simucube 2 me convient parfaitement : la Simucube 3 n’apporte pas les évolutions que je jugeais pertinentes.

La Simucube 3 Pro existe sans Link Hub, le boîtier qui la relie au PC ; d’après mon test, ceux qui ont déjà des ActivePedal Simucube en ont déjà un. Le 28 octobre 2026, Build My Rig la trouvait dès 1 341,61 € :

Le setup en un tableau

Prix relevés le 28/10/2026 sur Build My Rig : le prix de la boutique de la marque quand elle est suivie, puis l’offre en euros la moins chère, en stock. Le prix du P1X Ultimate chez Sim-Lab vient de sa boutique française.

Dans la vidéo, je vous avais promis le lien vers mon setup sur Build My Rig, pour voir comment il évolue. Le voici, tenu à jour :

Ce que je retiens pour votre setup

Au final, ce tour de la pièce, c’est surtout un setup dont je suis hyper satisfait, et qui ne bougera plus que pour de vraies évolutions : le dynamique, et des QR actifs dans un écosystème ouvert. Mais au passage, il y a quelques leçons qui valent pour n’importe quel setup.

Si vous avez des questions ou des remarques sur une pièce, laissez-les en commentaire de la vidéo.

FAQ

Quelle base direct drive équipe mon setup principal ? Au moment de la vidéo, en février 2026, une Simucube 2 Pro en front mount. Depuis, la Simucube 3 Pro l’a remplacée et c’est aujourd’hui ma base principale, comme je le précise dans la mise à jour du 28 septembre 2026 de mon test.

Quel est le châssis de mon setup principal ? Le P1X Ultimate de Sim-Lab, en front mount. Mon premier châssis, le GT Omega PRIME Lite, sert désormais de setup de test.

Quel pédalier j’utilise ? Deux Simucube ActivePedal Ultimate sur le setup principal, frein et accélérateur. Sur le setup de test, au moment de la vidéo, le Sim-Lab XP1 en trois pédales, avec son repose-talon.

Pourquoi j’ai vendu mes volants Fanatec ? Parce que je ne les roulais plus forcément, que j’en avais accumulé beaucoup, et surtout parce que c’est un écosystème fermé. Je cherche des volants sur des écosystèmes ouverts, souvent des marques tierces. Je n’ai gardé que le Podium BMW M4 GT3.

C’est quoi, un QR actif ? Un quick release qui fait passer le courant et les données de la base au volant. Plus de câble enroulé autour de l’arbre : on change de volant et il est reconnu directement. Le QR de la Simucube 3 est actif, mais dans le protocole de Simucube ; le Powerlink USB QR2 de Simube, que j’ai testé depuis, fait passer l’USB sur un QR au format Fanatec.

Quel PC pour le triple écran et la VR ? Une RTX 5090 et un Ryzen 7 9800X3D. Avec trois écrans, un quatrième au-dessus et un casque VR, regardez surtout le nombre de sorties vidéo de votre carte graphique.

Le tensionneur de harnais, ça vaut le coup ? Pour moi, oui : c’est un truc que je recommande tout le temps, l’immersion est incroyable. Avec un coussin haptique comme le Sensit MTC-P, chacun prend ses effets : le tensionneur les forces G, le coussin les vibrations.

Le seat mover, finalement ? Au moment de la vidéo, il était arrivé cabossé et le setup s’est fait sans lui. Depuis, je suis passé au dynamique, en Qubic System.

Pour aller plus loin

• Comparer la Simucube 2 Pro et la Simucube 3 Pro sur Build My Rig : specs, prix et dispo en temps réel
• Ma visite complète en vidéo sur YouTube : la pièce en entier, et le tour à Laguna Seca
• Mon setup sur Build My Rig : la liste tenue à jour, avec les prix du jour
• 6 mois plus tard : ce qui a vraiment changé sur mon setup : la vidéo suivante, en août 2026
• Je Dévoile Mon Setup Sim Racing Complet (et son vrai prix) ! : la visite précédente, en juillet 2025
• Mon test de la Simucube 3 Pro : la base qui a fini par remplacer ma SC2
• Ma première impression du Pimax Dream Air : la VR qui a remplacé le Crystal Light, sur un setup passé au dynamique
• Combien coûte vraiment un setup de sim racing ? : les chiffres de 199 setups réels
• La boutique Sim-Lab : lien affilié, pour le P1X Ultimate et le XP1

Les prix cités ont été relevés le 28 octobre 2026 sur Build My Rig, sauf mention contraire. Ils bougent souvent : vérifiez le montant du jour avant de commander.