Asetek vend son volant formula haut de gamme, l'Invicta, à partir de 1 109 €. Le Forte Formula Pro descend à 554 €. Et il embarque le même écran, les mêmes commandes en aluminium, le même quick release. J'ai eu les deux entre les mains, alors j'ai voulu savoir ce qu'on perd exactement en payant deux fois moins.
Note
Ce Forte Formula Pro m'a été prêté par Asetek pour ce test, comme l'Invicta qui me sert de base. C'est du prêt, pas un cadeau. Personne n'a vu cette vidéo ni cet article avant publication, et je reste totalement libre de mon avis. Les liens vers Asetek sont affiliés, avec le code GAGARACING qui donne 5 % de réduction.
Où il se place dans la gamme Asetek
Chez Asetek, il y a trois niveaux. La Prima en entrée, Forte au milieu, Invicta tout en haut. Ce Forte Formula Pro est donc le milieu de gamme, en version formule, et surtout en version Pro.
Ce détail des « versions » compte, parce qu'il y en a plusieurs et que le nom se ressemble beaucoup. Voilà ce qui existe réellement en Formula chez Asetek, avec les tarifs officiels relevés le 30 juillet 2026. Attention, Asetek affiche ses prix hors taxes sur sa boutique : la colonne TTC est le calcul avec la TVA française à 20 %.
| Version | Prix Asetek HT | Prix TTC France |
|---|---|---|
| La Prima Formula Button Box | 166,00 € | 199,20 € |
| Forte Formula Button Box (B/G) | 252,00 € | 302,40 € |
| Forte Formula Button Box (Black, Aluminum) | 288,00 € | 345,60 € |
| Forte Formula Steering Wheel | 444,54 € | 533,45 € |
| Forte Formula Pro Steering Wheel | 553,78 € | 664,54 € |
| Invicta Formula Button Box | à partir de 1 109,74 € | à partir de 1 331,69 € |
La différence entre « Button Box » et « Steering Wheel » n'est pas l'écran, c'est les poignées. Une button box, c'est la console seule. Un steering wheel, c'est la console plus les poignées. Et le mot « Pro », lui, c'est l'écran.
Important
Sur toute la gamme Formula, les poignées sont vendues séparément dès que vous prenez une button box. Ce n'est pas une arnaque, c'est le principe même du système, mais il faut l'intégrer au budget. Comptez 74,79 € pour les Regular, les LMP ou les suédine, et 91,60 € pour les XL.
Ce n'est pas une simple button box
Première chose à poser, parce que la fiche produit peut tromper. Ce n'est pas un bloc de boutons qu'on visse sur une couronne existante. C'est un volant formula complet, avec sa forme monoplace, ses poignées et son écran au centre.
J'ai reçu la version avec les poignées LMP, un peu plus enveloppantes que les Regular, et je l'ai montée sur ma base Asetek Invicta. Retenez déjà une chose pour la suite : au dos, il y a un détail que la button box GT n'avait pas, et qui change tout côté liberté. On y revient plus bas.
L'unboxing
Dans la boîte, en plus du volant : un second jeu de capuchons pour les funky switches. Les oranges sont montés d'origine, les noirs sont fournis. C'est un petit geste, mais il évite d'avoir à racheter 24,37 € de capuchons si l'orange ne vous plaît pas.
La construction, et le vrai compromis
C'est ici que se situe le premier écart avec l'Invicta, et il faut être précis dessus.
Là où l'Invicta est taillé dans un boîtier en aluminium, le Forte est en composite fibre de verre renforcé, avec une finition carbone forgé. En main, ça se sent immédiatement. L'Invicta a ce côté bloc massif, froid, luxueux. Le Forte est un cran en dessous sur ce plan, plus léger, moins noble au toucher.
Mais attention à ne pas se tromper de conclusion. Léger ne veut pas dire fragile. Ça ne fléchit pas, c'est rigide, c'est sérieux. Et il y a même un effet secondaire qui joue en sa faveur : un volant plus léger sur une base direct drive réveille le retour de force. Vous sentez mieux ce qui se passe sous les roues.
Verdict intermédiaire : Vous perdez le boîtier en aluminium. Vous ne perdez ni la rigidité, ni le ressenti.
L'écran, et c'est là que ça devient sérieux
L'argument numéro un du volant, c'est cet écran tactile de 4,3 pouces qui tourne à 60 Hz. Et le point central de tout ce test : c'est exactement le même que celui de l'Invicta. Asetek l'écrit noir sur blanc, les fonctions d'affichage sont identiques entre les deux.
Concrètement, vous avez le régime, le rapport, les températures, l'essence, les temps au tour. C'est net, réactif, sans latence perceptible.
Et surtout, il y a la souplesse. L'écran est piloté par RaceHub, le logiciel maison d'Asetek. Mais il se gère aussi complètement via SimHub. Vous pouvez charger un dashboard SimHub que vous aimez, et y superposer les animations RaceHub par-dessus. Les deux à la fois.
Important
Cette ouverture est plus rare qu'on ne le croit dans le milieu de gamme. Beaucoup de volants à écran restent enfermés dans le logiciel de leur marque. Asetek a développé sa propre technologie d'écran, RaceView, et a quand même choisi de l'ouvrir à SimHub. C'est un choix, pas une évidence technique.
Les commandes, exactement celles du haut de gamme
Deuxième bonne surprise, et elle est de taille. Toutes les commandes sont en aluminium.
Le détail exact de ce que vous avez :
- •10 boutons poussoirs
- •3 encodeurs rotatifs à 12 positions
- •6 encodeurs au niveau du pouce
- •2 funky switches 7 directions
Et ces inputs sont exactement ceux de l'Invicta. Le même clic ferme et précis, le même petit creux au centre des boutons qui guide le doigt. Je les connais bien, je les ai eus pendant des semaines sur l'Invicta. Les retrouver à ce niveau de prix, c'est le vrai argument du produit.
Ajoutez à ça des LED partout : la bande de régime moteur, les drapeaux, les indicateurs au niveau des boutons. Tout est programmable dans le logiciel. Sur la face avant, on est au niveau du haut de gamme, sans réserve.
Le dos, et le détail que la GT n'avait pas
Au dos, deux palettes de vitesse et le quick release Asetek au centre. C'est le même excellent système que sur toute la gamme : d'une seule main, sans jeu, rigide.
Deux limites honnêtes, par contre. On s'arrête à deux palettes de vitesse : si vous en voulez plus, c'est en option. Et là où l'Invicta avait deux petits boutons à l'arrière, ici vous ne les avez pas.
Mais il y a un point où ce volant est plus malin que la button box Forte GT que j'ai testée précédemment. À l'intérieur, derrière le quick release, il y a un port USB-C intégré.
Ce détail change tout côté liberté. Ça veut dire que vous pouvez brancher ce volant sur une base qui n'est pas une Asetek, avec un quick release de marque tierce. Là où la button box GT était verrouillée dans l'écosystème, ce volant-là vous laisse la porte ouverte.
Conseil
Si vous voulez malgré tout l'expérience Asetek complète sur une base tierce, il existe des adaptateurs. La plaque adaptateur pour quick release tiers est à 41,18 € chez Asetek, et le Universal QR Adapter USB-A à 66,39 €. L'adaptateur Invicta USB-A, lui, se trouve autour de 100 à 125 € selon le revendeur.
La personnalisation, le vrai point fort
C'est probablement le domaine où Asetek se détache le plus de la concurrence, et ça mérite d'être dit.
Côté poignées, vous avez le choix entre les Regular, les LMP, les XL et une version suédine. Et ça ne s'arrête pas aux poignées : tout ce qui se visse au dos peut être changé. Vous pouvez ajouter un double embrayage, des palettes magnétiques, ou passer sur des palettes en carbone.
Les tarifs officiels des principales options, relevés le 30 juillet 2026 :
| Accessoire | Prix HT | Prix TTC France |
|---|---|---|
| Clutch Paddles | 32,77 € | 39,32 € |
| Magnetic Input Paddles | 32,77 € | 39,32 € |
| Steering Wheel Button Color Kit | 32,77 € | 39,32 € |
| 3rd Party QR Adapter Plate | 41,18 € | 49,42 € |
| Aluminum button color kit | 74,79 € | 89,75 € |
| Carbon Paddles Kit | 125,21 € | 150,25 € |
| Orange buttons (encodeur + 7-way) | 24,37 € | 29,24 € |
| Wall Mount | 15,97 € | 19,16 € |
Chaque partie s'améliore quand vous le voulez, sans tout racheter. Et ça, c'est à mettre au crédit d'Asetek. Ce sont des options payantes, certes, mais tout le monde ne le fait pas, loin de là.
Note
Une nuance à poser quand même. On n'est pas sur du sur-mesure à la Invicta, où vous configurez chaque pièce au moment de la commande. Ici vous partez d'un produit fini et vous l'adaptez ensuite. Le catalogue reste riche, mais la logique n'est pas la même.
Le logiciel
RaceHub fait le travail. La configuration se fait en quelques clics et tout se sauvegarde dans le volant, ce qui évite d'avoir le logiciel ouvert en permanence.
Mais son vrai atout reste l'ouverture. Vous pilotez les LED de régime, les drapeaux et l'écran avec des profils communautaires SimHub. Pour un volant à écran, c'est exactement ce qu'on veut : ne pas dépendre du bon vouloir du fabricant pour faire évoluer son affichage.
Les sensations, et le verdict qui compte
Voilà le passage le plus important, et je vais le dire sans détour : entre l'Invicta et ce Forte Formula Pro, sur ce qui compte quand je pilote, j'ai vraiment du mal à faire la différence.
Le même écran devant les yeux. Les mêmes commandes en aluminium sous les doigts. Le même quick release. La seule vraie différence que je sens, et qu'on voit derrière le volant, c'est le boîtier moins massif et un peu plus léger.
Honnêtement, ce n'est pas un défaut. C'est le prix à payer pour diviser la facture par deux.
Fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type | Volant formula complet, format monoplace |
| Écran | Tactile 4,3 pouces, 60 Hz, technologie RaceView |
| Boutons | 10 poussoirs en aluminium |
| Encodeurs rotatifs | 3 à 12 positions |
| Encodeurs au pouce | 6 |
| Funky switches | 2, sept directions |
| Palettes | 2 palettes de vitesse (supplémentaires en option) |
| Matériau du boîtier | Composite fibre de verre renforcé, finition carbone forgé |
| Quick release | Asetek, à une seule main |
| Connectique | Port USB-C intégré derrière le quick release |
| Poignées | Vendues séparément (Regular, LMP, XL, suédine) |
| Logiciel | RaceHub, avec support SimHub complet |
| Fourni en plus | Second jeu de capuchons de funky switches (noirs) |
| Prix officiel Asetek | 553,78 € hors taxes, soit 664,54 € TTC France |
Face à la concurrence
Les volants formula à écran ne manquent pas dans cette gamme de prix. Voici les prix réels du marché, tous ramenés en TTC France, relevés le 30 juillet 2026.
| Modèle | Écran | Ouverture SimHub | Lien |
|---|---|---|---|
| Asetek Forte Formula Pro | 4,3" tactile 60 Hz | complète | Voir le prix sur BMR |
| Simagic Zeus Formula | en option (MagicDash) | partielle | Voir le prix sur BMR |
| MOZA FSR2 | tactile intégré | non native | Voir le prix sur BMR |
| LEOXZ XF1 Ultimate | intégré | variable | Voir le prix sur BMR |
| Asetek Invicta Formula | 4,3" tactile 60 Hz | complète | Voir le prix sur BMR |
Je ne fige pas de prix dans ce tableau, et c'est volontaire : sur ce segment ils bougent chaque semaine, et un article ne se met pas à jour tout seul. Les cartes produits en bas de page, elles, affichent le prix réel du jour chez tous les revendeurs.
Soyons honnêtes en revanche sur un point : le Forte Formula Pro n'est pas le moins cher du lot. Le Simagic Zeus Formula descend nettement plus bas, et le MOZA FSR2 se trouve souvent sous lui.
Un point à garder en tête aussi : la plupart de ces volants sont en carbone ou en aluminium. Sur la matière pure, ils passent devant le Forte, qui est en fibre de verre. Là-dessus, il ne gagne pas.
Ce qu'il apporte est ailleurs, et c'est ce qui fait sa place : ses commandes sont celles de l'Invicta, qui coûte le double, donc un cran au-dessus au toucher, et son écran est réellement ouvert à SimHub. Dans ce peloton très serré, c'est ça qui le distingue, pas le prix.
Prix et disponibilité
Le prix officiel Asetek est de 553,78 €, soit 664,54 € une fois la TVA française appliquée. Et ce tarif est hors poignées.
Face à lui, l'Invicta Formula démarre à 1 109,74 € en console seule. Le rapport est donc très exactement du simple au double, et c'est tout le sujet de ce test.
Reste la vraie question : qu'est-ce que ces 556 € d'écart vous achètent sur l'Invicta ?
- •Le boîtier en aluminium massif
- •Le sur-mesure, la commande pièce par pièce
- •Les deux boutons à l'arrière
Vous ne payez pas un meilleur écran, il est identique. Vous ne payez pas de meilleures commandes, elles sont identiques. Autrement dit, le supplément Invicta paye ce que vous regardez et ce que vous touchez de loin, pas ce que vous ressentez en piste.
Astuce
N'oubliez pas les poignées dans votre budget, sur les deux volants. Comptez 74,79 € pour les LMP ou les Regular, 91,60 € pour les XL.
Acheter le Forte Formula Pro sur le site officiel Asetek avec le code GAGARACING pour 5 % de réduction.
Verdict
Sur ce qui compte en piste, à savoir l'écran, les commandes et le ressenti, ce volant joue dans la cour du haut de gamme pour la moitié du prix. C'est le fait marquant, et il est vérifiable poste par poste.
Le compromis, c'est le boîtier en fibre de verre au lieu de l'aluminium, et l'absence de vrai sur-mesure. Deux points réels, mais deux points qui ne se sentent pas en piste.
Verdict
Pour qui c'est oui. Si vous voulez un volant formula avec écran, avec des commandes et un affichage de très haut niveau, sans mettre le prix du haut de gamme, c'est une évidence. Et si votre écran doit vivre dans SimHub, c'est un des rares de cette gamme à le permettre pleinement.
Pour qui c'est non. Si vous cherchez l'objet ultime, le boîtier en aluminium massif, la pièce montée sur mesure, le luxe. Pour ça il faut aller sur l'Invicta et payer le double, en sachant que vous ne gagnerez rien en piste.
Et il y a un troisième cas, le mien. Un écran sur le volant, ça ne me parle pas plus que ça. Je préfère mes informations sur mon écran principal et sur le tableau de bord de la voiture dans le jeu. Si vous êtes comme moi, regardez plutôt le Forte Formula Button Box en aluminium, à 288 € chez Asetek. Vous gardez toutes les commandes en alu, vous montez vos poignées dessus, et vous payez bien moins cher. C'est personnellement la version que je prendrais.
Mais si l'écran vous fait envie, alors le Forte Formula Pro est difficile à battre.
Questions fréquentes
L'écran est-il vraiment le même que sur l'Invicta Formula ? Oui. Asetek l'indique explicitement, et les fonctions d'affichage sont identiques entre les deux modèles. Il s'agit d'un écran tactile RaceView de 4,3 pouces à 60 Hz dans les deux cas.
Peut-on utiliser ce volant sur une base qui n'est pas une Asetek ? Oui, grâce au port USB-C intégré derrière le quick release. Vous pouvez monter un quick release de marque tierce. Asetek propose aussi des adaptateurs officiels, à partir de 41,18 €.
L'écran fonctionne-t-il avec SimHub ? Oui, complètement. Vous pouvez charger un dashboard SimHub, et même y superposer les animations RaceHub. C'est un des rares volants de cette gamme à offrir cette ouverture.
Les poignées sont-elles incluses ? Non si vous prenez la version Button Box, oui si vous prenez la version Steering Wheel. Attention, le Forte Formula Pro Steering Wheel est vendu sans poignées chez Asetek, qui précise « handles are sold separately ». Comptez 74,79 € à 91,60 € de plus.
Combien de palettes y a-t-il derrière ? Deux palettes de vitesse. Des palettes d'embrayage ou magnétiques supplémentaires sont disponibles en option à partir de 32,77 €.
Quelle différence avec le Forte Formula Button Box ? Le mot « Pro » désigne la présence de l'écran. Le Forte Formula Button Box en aluminium, à 288 € chez Asetek, garde toutes les commandes en aluminium mais n'a pas d'écran.
Le boîtier en fibre de verre est-il un problème de solidité ? Non. Il est rigide, il ne fléchit pas. Il est simplement moins massif et moins noble au toucher que l'aluminium de l'Invicta. Et sa légèreté a même un avantage : elle laisse mieux passer le retour de force de la base.
Quels sont les concurrents directs ? Le MOZA FSR2, le Simagic Zeus Formula et le LEOXZ XF1 Ultimate. Tous se situent dans le même segment, et plusieurs sont moins chers. Les cartes produits en bas de cet article affichent leur prix du jour.
Pour aller plus loin
- •Comparer l'Asetek Forte Formula Pro face à la concurrence sur Build My Rig — specs, prix et disponibilité en temps réel
- •Test complet en vidéo sur notre chaîne YouTube — notre review vidéo détaillée
- •Le Forte Formula Pro sur le site officiel Asetek — 5 % de réduction avec le code GAGARACING
Les produits de ce test, et leur prix aujourd’hui
Liens affiliés : si tu achètes en passant par eux, la chaîne touche une commission, sans surcoût pour toi. Ça ne change rien à ce qui est écrit dans le test.
Envie de plus de tests ?
L’abonnement est gratuit. Les membres, eux, voient les tests avant tout le monde et soutiennent directement le travail.
