Simagic sort son premier volant à écran intégré, et l'écran en question ne reste pas dessus : il se retire, se repose sur un autre volant de la gamme, ou directement sur la base. C'est l'idée neuve du Zeus Formula, et je ne l'ai vue sur aucun autre volant. Pendant des semaines, la communauté n'a pourtant parlé que d'une chose : le petit boîtier qu'il faut brancher pour alimenter cet écran. Après un mois sur mon rig, je peux vous dire que le boîtier n'est pas le problème. Le vrai sujet est ailleurs.
Note
Le volant, la base Alpha EVO Sport 9 Nm et le pédalier P700 m'ont été offerts par Simagic. Aucune contrepartie, aucun droit de regard, aucune relecture du script avant publication. La marque a découvert cette review en même temps que vous. Les liens vers les revendeurs sont affiliés : vous payez moins cher avec le code, je touche une commission, et ça ne change pas une ligne de ce qui suit.
Contexte du test
Simagic n'est pas un nouveau venu sur le volant. La gamme Neo tourne depuis des années, et le FX Pro a été pendant longtemps leur proposition la plus complète en monoplace. La gamme Zeus, elle, répond à une demande précise de la communauté : un écran compatible SimHub. Le FX Pro avait un écran qui fonctionnait sans le moindre accessoire, mais qui ne parlait pas à SimHub. Le Zeus apporte SimHub, et le boîtier est le prix de cette compatibilité.
Le Zeus Formula a été montré en prototype au SimRacing Expo 2024, attendu pour 2025, et finalement mis en vente le 22 mai 2026. Vingt mois entre la vitrine et la boutique.
J'ai roulé un mois avec, en monoplace sur iRacing, sur un rig entièrement Simagic : base Alpha EVO Sport 9 Nm et pédalier P700. C'est un point qui compte pour la suite, parce que c'est la configuration dans laquelle l'écosystème est censé être à son avantage.
Présentation et design
280 millimètres, la taille standard d'une monoplace. Carbone plein de 5 millimètres en façade, aluminium usiné dans la masse à l'arrière, grip silicone trois couches. Le diamètre, il n'y a rien à redire : c'est ce qu'il faut en formule.
Premier contact, il en impose. L'assemblage est net, et sur un mois je n'ai eu ni jeu, ni craquement, ni vis qui se desserre. Simagic a communiqué sur la résistance de ces volants avec des vidéos de chute depuis un immeuble ; je n'ai pas reproduit l'expérience, mais rien n'a bougé chez moi.
Deux chiffres que la marque met en avant : jusqu'à 92 entrées physiques et jusqu'à 91 zones lumineuses. Je les reprends tels qu'ils sont annoncés : ce sont des maximums, atteints uniquement avec toutes les options de palettes montées.
Unboxing et contenu de la boîte
Le Formula arrive monté. Le quick release Zeus 50 est en place, les modules de palettes aussi. Ce n'est pas un hub, contrairement au reste de la gamme Zeus. C'est un volant fini, et il y a de quoi s'y tromper en commandant.
Dans la boîte, à côté du volant : l'écran MagicDash 4 dans son logement, une pince, une clé Allen de 2, une planche d'autocollants et un câble USB-C.
Important
La planche d'autocollants ne couvre pas les rotatifs centraux. Ceux-là sont sérigraphiés en dur : ABS, TC et compagnie. Si vous leur attribuez d'autres fonctions, les inscriptions ne correspondront plus, et c'est définitif.
Ce qui tombe sous les doigts
Seize boutons lumineux : quatorze en façade, deux à l'arrière. Deux funky switches, quatre encodeurs frontaux, quatre encodeurs sous les pouces.
En roulant, voilà ce que ça donne. Six boutons, trois de chaque côté, tombent directement sous les pouces sans bouger la main. Six autres, trois par côté également, sont un cran plus bas et demandent de casser le pouce. Les deux du bas sont difficiles à atteindre en roulant : mettez-y ce dont vous ne vous servez pas en pleine ligne droite.
Les quatre encodeurs des pouces sont excellents. Crantage ferme, on sent chaque passage, on ne se trompe pas. Les quatre encodeurs frontaux sont précis eux aussi et demandent de lâcher une main, ce qui est normal.
Les deux funky switches tombent pile sous les pouces, sans faux appui. Les deux boutons arrière sont toujours bienvenus sur une monoplace ; ils sont rétroéclairés, ce qui ne sert pas à grand-chose, mais ça se désactive.
Important
Les encodeurs n'ont pas de fonction multi-couches. Pas de second niveau, pas de fonction alternative. Sur le MOZA KS Pro, on a ce système sur le rotatif central. Ici, non. Et les rotatifs frontaux n'ont pas de bouton-poussoir.
Les palettes
On lit partout que les volants Zeus ont des palettes en plastique. C'est exact sur les Sport et GT, ce n'est pas le cas ici : sur le Formula, elles sont en carbone, chanfreinées. La course est courte et nette, et ce sont parmi les plus silencieuses que j'aie eues entre les mains.
Elles se règlent latéralement sur 5 millimètres, et deux modules optionnels existent : trois palettes par côté à 94,90 €, ou un module push pull à 79,90 €. Je n'ai testé ni l'un ni l'autre, donc je ne vous en dirai rien de plus que leur prix.
Ce que je trouve intéressant dans cette approche, c'est la modularité : le type de palettes, mais aussi le choix de la matière et de la forme.
L'écran qui change de volant
Le MagicDash 4 est la vraie idée neuve de la gamme. Un écran de 4 pouces, tactile, magnétique, qui se retire du volant et se repose ailleurs : sur un autre volant Zeus, ou directement sur la base.
Chez Fanatec, MOZA ou Asetek, sur tout ce que j'ai eu en main, l'écran est solidaire du volant. Ici, vous n'en payez qu'un.
Une précision d'honnêteté : Simagic ne m'a envoyé qu'un seul volant Zeus. Le passage d'un Zeus à l'autre, je ne l'ai donc pas fait. Sur la base, si.
Après un mois, trois choses à savoir.
La tenue. Sur le volant, rien à signaler : les aimants sont puissants, l'écran ne bouge pas d'un poil, il est même difficile à retirer. Sur la base, la tenue est nettement plus faible. Soyons justes, il faut y aller pour le faire tomber. Mais un grand geste sans faire attention, et le risque existe.
La contrepartie. Quand vous retirez l'écran et que vous posez la plaque de fermeture, vous perdez les 15 diodes de régime. Elles sont dans l'écran, pas dans le volant. Certains concurrents en gardent derrière le dash ; celui-ci, non. Si votre information de régime est déjà affichée dans le jeu, ça ne changera rien pour vous. Si vous comptiez sur les diodes pour passer vos rapports, gardez l'écran monté.
La lisibilité. Quatre pouces avec beaucoup d'informations, c'est lisible en position monoplace stricte, bras tendus. Au-delà, ça devient juste. Le mode souris, qui permet de piloter le curseur Windows depuis l'écran tactile, je ne l'ai vu nulle part ailleurs et c'est malin quand on ne veut pas de clavier sur le rig.
Mon reproche est esthétique : comme l'écran est amovible, il n'est pas encastré. Il se pose par-dessus et crée une surépaisseur. Là où d'autres volants donnent l'illusion d'un écran intégré, ici on voit qu'il est rapporté.
La connectique, base par base
C'est le sujet dont tout le monde a parlé, et celui que personne n'a résumé clairement. Voilà ce qu'il faut retenir, et je le donne base par base parce que Simagic n'a jamais publié ce tableau.
L'AirLink est une passerelle Wi-Fi. Il se branche en USB sur le PC et transporte l'image de l'écran. C'est tout ce qu'il fait. Il est désormais inclus sans supplément, après le recul de la marque face aux critiques.
Le MagLink n'est pas un câble : c'est une plaque qui remplace celle du dos du volant, sur laquelle vous boulonnez le quick release de votre choix, et qui sort en USB vers le PC. La version simple à 24,90 € fonctionne, mais son alimentation est limitée : si vous poussez la luminosité de l'écran et les LEDs, elle ne suit plus. Le MagLink Pro à 54,90 € est alimenté sur secteur, et c'est celui que le manuel prescrit. Le Pro Xtend à 104,90 € est le même module avec 10 centimètres d'arbre en plus, pour les bases Alpha. Le MagDock à 54,90 €, offert dans le pack écran, est le socle qui reçoit l'écran sur la base : il tient l'écran et fait remonter les données par une sortie USB-C.
| Votre base | Volant seul | Avec l'écran | LEDs du volant dans SimHub |
|---|---|---|---|
| Alpha EVO (Sport, Pro, Ultra) | Rien à ajouter | AirLink, offert | Pas en CAN-FD, la liaison par défaut. En forçant l'USB, oui |
| Alpha 1re génération | MagLink obligatoire | MagLink Pro | Oui |
| Base d'une autre marque | MagLink obligatoire | MagLink Pro | Oui |
| Écran sur la base, hors EVO | sans objet | MagDock | sans objet |
Important
Sur une base autre qu'Alpha EVO, le MagLink est obligatoire même si vous n'utilisez pas l'écran. Et le MagLink Pro doit être branché sur une prise secteur : non alimenté, rien ne fonctionne. Le port USB-C au dos du volant, lui, sert aux mises à jour de firmware : ce n'est pas une prise sur laquelle on roule.
Il y a une ironie là-dedans. Sur une base d'une autre marque, le MagLink met le volant en USB : SimHub le voit comme n'importe quel périphérique et vous pilotez l'écran comme les LEDs. Sur une base Simagic, le volant passe en CAN-FD à travers la base, et il n'existe plus que pour SimPro Manager. Ce n'est pas que les concurrents soient plus ouverts, la plupart sont au moins aussi fermés sur leur propre matériel. C'est le branchement qui change tout. Résultat : pour avoir la main sur ce volant Simagic, mieux vaut ne pas rouler sur une base Simagic.
Pourquoi ce boîtier existe
Un mot pour défendre Simagic, parce qu'il serait malhonnête de passer ça sous silence.
Cet écran n'est pas un simple afficheur : c'est un petit ordinateur sous Linux, avec une puce Wi-Fi. Sans le boîtier, il faudrait créer un partage de connexion sur votre PC. D'après ce que le patron de Simagic a expliqué à Sam et Flo dans leur test des Zeus Sport et GT, sur trente bêta-testeurs, trois n'y sont pas arrivés. Un module dédié, et l'expérience devient identique chez tout le monde.
Et dans mon usage réel : j'ai branché ce boîtier une fois, le premier jour. En un mois, aucune coupure, aucun bricolage. Je ne sais même plus où il est derrière mon PC.
Ça reste un module en plus, et je trouve ça dommage : on est sur une base Simagic avec un volant Simagic, là, ça devrait juste marcher. Mais au quotidien, ce n'est pas ce boîtier qui gêne.
Il faut aussi rappeler que toute cette quincaillerie sert quelque chose de réel : ce volant se monte sur n'importe quelle base. Un volant Fanatec ou un volant MOZA, lui, ne fonctionne que sur sa propre base. Simagic a toujours joué le jeu de l'ouverture, et c'est une constante de la marque à une époque où d'autres verrouillent tout.
Le logiciel, et les trois configurations
Deux logiciels. SimPro Manager, celui de la marque, gère le volant et fournit aussi ses propres tableaux de bord, une vingtaine, dont vous sélectionnez cinq pour les faire défiler en roulant. SimHub est l'alternative de la communauté.
Le meilleur, c'est que tout se pilote depuis l'écran. Vous glissez le doigt du haut vers le bas, ou depuis la barre du bas vers le haut, et un menu à quatre entrées apparaît : les dashboards Simagic, ceux de SimHub, les options (langue et luminosité) et le mode souris. Vous passez de l'un à l'autre en roulant, sans jamais toucher au PC. Une condition : SimHub et SimPro doivent tourner en même temps.
Côté LEDs, sur base Simagic en liaison par défaut, l'éclairage du volant se règle dans SimPro Manager. Et le logiciel maison fait le travail : couleur de chaque bouton, effets déclenchés par la télémétrie, ABS, DRS, limiteur, empilés par ordre de priorité. Un bouton blanc en permanence qui passe au rouge quand le limiteur est actif, ça se règle en trente secondes. Il manque une fonction spotter, que SimHub aurait apportée.
Trois configurations sont possibles, et c'est bien vu :
| Configuration | Ce que vous cochez | Ce que vous gagnez | Ce que vous perdez |
|---|---|---|---|
| Tout SimPro | Rien | Dashboards Simagic, mode souris, options, LEDs du volant | Les dashboards SimHub |
| SimPro + SimHub | L'écran seulement | Les dashboards SimHub en plus | Les LEDs restent dans SimPro |
| SimHub seul | L'écran et l'AirLink, volant en USB | Tout dans SimHub, LEDs comprises | Dashboards Simagic, mode souris, options |
Astuce
Pour piloter les LEDs du volant depuis SimHub, il faut forcer le volant en USB. Préalable : le câble branché sur le port passthrough de la base. Il y a deux prises USB, une pour les données de la base et une pour le passthrough du volant, et sans cette dernière rien ne se passera. Ensuite, deux méthodes. La première : maintenir le troisième bouton en haut à gauche pendant l'allumage de la base. La seconde : un bout de ruban isolant sur les 2e et 3e broches du connecteur, en partant de la droite. Le ruban est permanent, le bouton est à refaire à chaque allumage. Une fois en USB, SimHub reconnaît le volant nativement et vous pilotez les LEDs par un plugin. J'utilise ATSR-Hub EVO : ou en créant votre propre profil.
Et c'est là que mon reproche devient précis, parce que Simagic sait déjà le faire. Dans SimPro Manager, il existe une case « contrôlé par SimHub » : une pour l'écran, une pour l'AirLink. Pour le volant, cette case n'existe pas. Il faut démonter, remonter, maintenir un bouton. La mécanique est chez eux, à un onglet près ; elle n'a simplement pas été portée sur le volant.
Il n'existe pas de profil Daniel Newman Racing dédié à ce volant. Ça ne veut pas dire qu'on ne peut rien faire, mais qu'il n'y a pas de profil prêt à l'emploi. Et ce n'est pas une question de temps de leur part : pour faire un profil, encore faut-il avoir le volant, et Simagic ne leur en a pas envoyé. En revanche leurs dashboards fonctionnent très bien sur le MagicDash : celui qu'on voit sur les photos ci-dessus est leur Endurance.
Un mot sur la reconnaissance de l'écran, puisque c'est ce qui inquiète tout le monde : il n'y a rien à dire, ça marche. Vous branchez le boîtier une première fois, vous mettez tout à jour, la base puis le volant, et vous l'oubliez. Détail que j'aime bien : pendant la mise à jour, les diodes et les rotatifs centraux suivent la progression au pourcentage, comme une barre de chargement sur le volant lui-même. Ça ne sert à rien, mais c'est le genre d'attention qui montre que quelqu'un aime son produit.
Sensations après un mois
C'est un volant abouti. Le diamètre est juste, les encodeurs de pouces sont les meilleurs de ce que j'ai eu récemment, les palettes sont courtes et silencieuses, et rien n'a bougé en un mois.
Le grip est dur. C'est un parti pris : de la gomme silicone ferme, qui ne s'enfonce pas sous les doigts. On est exactement sur la sensation du MOZA KS Pro. Sur ce point, il me rappelle mon MOZA GS V2P et le GSI FPE V2 que j'ai eu aussi entre les mains. Si vous cherchez du moelleux, ce n'est pas ici.
Sur mon usage réel, après un mois, je préfère l'écran sur la base, ou pas d'écran du tout. C'est une préférence personnelle, et beaucoup de pilotes de monoplace vous diront l'inverse. Ils auront raison pour eux.
Aucune latence à signaler : les chiffres suivent, les diodes suivent.
Fiche technique
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Diamètre | 280 mm |
| Façade | Carbone plein 5 mm |
| Dos | Aluminium usiné dans la masse |
| Grip | Silicone trois couches |
| Poids | 1,63 kg avec l'écran |
| Écran | MagicDash 4, 4 pouces, tactile, amovible |
| Boutons | 16 lumineux (14 en façade, 2 à l'arrière) |
| Funky switches | 2, sept positions chacun |
| Encodeurs | 4 frontaux + 4 sous les pouces |
| Diodes | 15 de régime + 6 latérales |
| Quick release | Zeus 50, monté d'origine |
| Annoncé par Simagic | Jusqu'à 92 entrées, 91 zones lumineuses (toutes options) |
| Garantie | 24 mois |
Face à la concurrence
| Modèle | Diamètre | Écran | Prix | Lien |
|---|---|---|---|---|
| Simagic Zeus Formula | 280 mm | 4″ amovible | 599,90 € nu · 799,90 € le pack | Voir sur BMR |
| Conspit MAX01 | 290 mm | Fixe | ~799,90 € | Voir sur BMR |
| Conspit 290GP | 290 mm | Fixe | ~719,90 € | Voir sur BMR |
| MOZA FSR2 | 300 mm | Fixe | ~699 € | Voir sur BMR |
| LeoXZ XF1 Ultimate | 285 mm | Fixe | dès ~679,90 € | Voir sur BMR |
| Fanatec ClubSport Formula V3 | 290 mm | Non | ~349,95 € | Voir sur BMR |
| Asetek Forte Formula | 300 mm | Selon version | variable | Voir sur BMR |
De tous ces concurrents, je n'ai eu en main que l'Asetek Forte Formula Pro, que j'ai testé en détail, et en génération précédente les Fanatec Formula V2.5 et V2.5 X. Pour les autres, je vous donne les chiffres, pas un avis.
À 599,90 € le volant nu, le Zeus est bien placé. Mais le chiffre qui compte n'est pas celui-là : sans écran, ce n'est que la moitié du produit. Le pack complet est à 799,90 € sur Alpha EVO, et 839,90 € pour les Alpha première génération et les bases tierces.
Et à 800 €, il y a un volant qui l'attend : le Conspit MAX01, proposé au même prix. Ce qu'il a et que le Zeus n'a pas : un adaptateur 70 mm qui se monte sur n'importe quelle base, un câble USB détachable qui va droit au PC, donc zéro boîtier, et le mode P-ENC, qui change la fonction des encodeurs selon la position d'un rotary. Exactement le système de couches qui manque au Zeus. Corps aluminium monobloc, boutons et encodeurs métalliques.
Ce que le Zeus garde : 16 boutons contre 10, l'écran amovible, et 200 € de moins sur le volant nu. Je n'ai pas eu le MAX01 en main, donc je compare des fiches, pas des ressentis.
Il y a aussi une comparaison à faire en interne, chez Simagic. Le FX Pro est un peu plus grand, son écran fait 4,3 pouces, et depuis la sortie du Zeus il tourne autour de 650 €. Sur le papier il coche plus de cases pour moins cher. Sauf qu'il ne communique pas avec SimHub, qu'il ne se monte pas sur une base tierce, et que son écran n'est pas amovible. C'est exactement l'arbitrage de cette gamme : le Zeus vend l'ouverture et la modularité, le FX Pro vend plus de matériel pour moins cher, mais fermé.
Astuce
Depuis la sortie des Zeus, la gamme précédente a baissé et c'est devenu la meilleure affaire du catalogue. Le Neo X Hub est passé sous les 300 €, le FX Pro autour de 650 €. Moins premium sur les matériaux, pas d'écran, mais totalement ouverts et sans prise de tête, y compris sur une base d'une autre marque. Et là je ne parle pas d'après une fiche : le GT Neo, je roule avec depuis bientôt deux ans. Un GT Neo plus un Neo X Hub, c'est deux volants pour environ 500 € qui couvrent le GT, le rallye et la roue ronde. Si vous n'avez pas besoin d'écran, cette combinaison est difficile à battre.
Prix et disponibilité
Prix relevés le 11 août 2026 chez The French Simracer. Ce sont des relevés revendeur, pas les tarifs officiels, et ce segment bouge vite.
| Configuration | Prix |
|---|---|
| Zeus Formula seul | 599,90 € |
| Pack Alpha EVO (volant + MagicDash 4 + AirLink) | 799,90 € |
| Pack Alpha 1re génération et bases tierces (volant + MagicDash 4 + MagLink Pro) | 839,90 € |
| Pack MagicDash 4 seul (avec AirLink ou MagDock) | 239,90 € |
| AirLink · MagLink Pro · MagDock | 54,90 € chacun |
| MagLink simple | 24,90 € |
| MagLink Pro Xtend | 104,90 € |
| Module 3 palettes · module push pull | 94,90 € · 79,90 € |
Il existe aussi une autre porte d'entrée dans l'écosystème : le Green Flag Bundle, sorti pour les huit ans de la marque, qui réunit la base Alpha EVO Sport 9 Nm, le pédalier P700 et un volant au choix : GT Neo ou Neo X-330R. C'est le bundle sur lequel j'ai fait ce test.
Verdict
C'est un très bon produit, très qualitatif, et je n'ai pas grand-chose à lui reprocher en tant que volant. Une fois l'écosystème compris et installé, ça fonctionne parfaitement.
Ce que je reproche à Simagic, ce n'est pas le volant, c'est le manque d'anticipation. Ces volants ont été montrés en prototype au SimRacing Expo 2024, attendus pour 2025, sortis en mai 2026. Et le jour de la sortie, il manquait un tableau de compatibilité clair, l'AirLink était facturé en supplément, et la question des LEDs sous SimHub n'était documentée nulle part. Tout ça était évitable.
Ce que j'aimais chez Simagic, ce n'était pas la puissance ni le prix : c'était que ça marchait sans réfléchir, y compris avec le matériel des autres. La gamme Zeus échange cette simplicité contre de la modularité, qui est réelle et très bien faite. À vous de savoir ce que vous préférez.
Verdict
Pour qui oui. Si vous êtes sur Alpha EVO et que vous roulez en monoplace, c'est celui-là que je prendrais chez Simagic. Si vous cherchez un volant de qualité qui fonctionne intégralement sur une base d'une autre marque, aussi : peu de marques jouent ce jeu-là.
Pour qui non. Si vous êtes sur une Alpha première génération, vous êtes ceux que je plains dans cette histoire : ça fonctionne, mais il faut un MagLink même sans écran. Si vous voulez un système à plusieurs jantes, sachez que la gamme Zeus utilise ses propres jantes, là où le Neo X est ouvert avec un montage 6×70 mm standard. Et si vous n'avez pas besoin d'écran, la gamme Neo coûte deux fois moins cher.
FAQ
L'AirLink est-il toujours facturé en supplément ? Non. Après les critiques au lancement, Simagic l'inclut désormais dans le pack écran sans supplément.
Puis-je monter le Zeus Formula sur une base Fanatec, MOZA ou Simucube ? Oui, et c'est un vrai point fort. Il vous faut un MagLink, qui est une plaque de dos sur laquelle vous boulonnez le quick release de votre choix. Attention : le MagLink est obligatoire même si vous n'utilisez pas l'écran.
Les LEDs du volant fonctionnent-elles avec SimHub ? Sur une base autre que Simagic, oui, directement. Sur une base Simagic en liaison par défaut, non : elles se règlent dans SimPro Manager. Il faut forcer le volant en USB pour les récupérer dans SimHub, avec l'une des deux méthodes détaillées plus haut.
Que perd-on en retirant l'écran ? Les 15 diodes de régime, qui sont dans l'écran et non dans le volant. Il reste deux diodes de drapeaux sur le plateau.
Les palettes sont-elles vraiment en carbone ? Sur le Formula, oui. La confusion vient des Zeus Sport et GT, où elles sont en plastique.
Quelle différence avec le FX Pro, moins cher ? Le FX Pro est un peu plus grand, son écran fait 4,3 pouces et il coûte environ 650 €. Mais il ne communique pas avec SimHub, ne se monte pas sur une base tierce, et son écran n'est pas amovible.
Peut-on se passer complètement de SimPro Manager ? Oui, en cochant le contrôle par SimHub sur l'écran et sur l'AirLink, et en passant le volant en USB. Mais on perd alors les dashboards Simagic, le mode souris et les options de l'écran.
Existe-t-il un profil Daniel Newman Racing pour ce volant ? Pas à ce jour. DNR n'a pas reçu le volant. On peut piloter les LEDs avec un plugin comme ATSR-Hub EVO, ou créer son propre profil. Leurs dashboards, eux, fonctionnent parfaitement sur l'écran, le catalogue DNR est ici.
Pour aller plus loin
- •Comparer le Simagic Zeus Formula face à la concurrence sur Build My Rig : specs, prix et dispo en temps réel
- •Test complet en vidéo sur notre chaîne YouTube : la review détaillée, avec la démonstration des deux méthodes pour passer le volant en USB
- •Le Zeus Formula sur le site officiel Simagic : 3 % de remise avec le code GAGARACING
- •Le Zeus Formula chez The French Simracer : 5 % de remise avec le code GagaRacing
- •Les dashboards Daniel Newman Racing : l'Endurance visible sur les photos, 25 % de remise sur le premier paiement via ce lien
- •Notre test de l'Asetek Forte Formula Pro : le seul concurrent direct que j'ai eu entre les mains
- •Notre test du MOZA KS Pro : l'autre volant à écran de mon rig, à 350 €
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