Simagic P2000 : le montage, les réglages et mon avis en jeu sur le pédalier hydraulique

Deuxième partie de mon aventure avec le Simagic P2000 : après le déballage, place au montage, aux réglages et au roulage. Un pédalier hydraulique que j’ai assemblé presque sans notice, un frein qui m’a conquis dès les premiers freinages, et deux points qui fâchent : des réacteurs haptiques laborieux à greffer, et un embrayage qui m’a déçu.

Le P2000 en deux mots

Le contenu de la boîte et ma première prise en main, je vous les ai racontés dans la première partie, consacrée au déballage : je n’y reviens pas ici. Pour situer, je venais de revendre mon Simjack Pro bien plus vite que prévu, je me retrouvais sans pédalier, et j’avais envie de goûter à l’hydraulique.

Le P2000, c’est justement le pédalier hydraulique de Simagic. Quand vous appuyez sur le frein, vous ne comprimez pas directement un ressort : la pédale pousse un liquide dans une durite tressée, jusqu’à un cylindre récepteur où se trouvent les ressorts et le capteur. Simagic décrit un maître-cylindre (« main pump ») et un cylindre récepteur (« auxiliary pump ») reliés par des durites tressées en acier (page du P2000 chez Simagic). Le capteur est un load cell, qui mesure la force et non la course de la pédale.

Simagic le décline en deux ou trois pédales, avec un capteur de 100 ou de 200 kg : c’est le chiffre de la référence, S100 ou S200. Le mien est un P2000-S100R, trois pédales et capteur de 100 kg, ce que confirme l’étiquette du capteur (« TP-LOAD-4-100KG »). J’y ai ajouté trois options : la talonnette, la rehausse en carbone et la plaque d’accélérateur longue.

Le montage sur la platine : presque sans notice

J’ai commencé par la pédale d’accélérateur. Au départ, je voulais la mettre tout à gauche, sauf que je me suis rendu compte qu’elle allait cacher la vis qui fixe la platine sur le châssis. Je l’ai donc un peu décalée, pour garder l’accès à cette vis et me faciliter les réglages par la suite.

Ensuite, le frein. C’est sur la partie hydraulique que j’ai le plus galéré : la durite qui relie la pédale au cylindre récepteur est super rigide, et il faut la faire passer. Finalement, ça s’est bien passé, sans vrai souci. Même logique pour l’embrayage, que j’ai un peu décalé vers le centre pour ne pas être coincé au moment de fixer l’ensemble sur le châssis. La fixation des plaques sur les pédales, elle, n’a rien de compliqué.

Le vrai point fort de ce montage, c’est que toute la visserie et tout l’outillage sont fournis, clés Allen comprises. Vous n’avez pas à réfléchir ni à vous prendre la tête : vous savez que vous avez toutes les vis et toutes les clés. C’est un vrai confort par rapport à ce que j’ai connu avant, que ce soit chez Fanatec ou avec le Simjack Pro. Là, je n’ai eu qu’à visser, presque sans manuel.

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Les réacteurs haptiques : la partie la plus galère

C’est en passant aux réacteurs haptiques que ça s’est compliqué. Il faut savoir qu’à la base, le P2000 n’était pas prévu pour accueillir ces réacteurs. On le voit bien : les vis à l’arrière des pédales servent à fixer les plaques. Sur le P1000, le support est directement intégré à la pédale et la plaque se visse par l’avant ; sur le P2000, elle se visse par l’arrière.

Simagic a donc prévu des supports, et c’est assez galère. Il faut d’abord visser la petite platine sur le support, puis monter le réacteur sur cette platine, et enfin venir enserrer l’ensemble sur la pédale. Beaucoup de manipulations, beaucoup de vis, et au passage, vous perdez la possibilité de régler la hauteur de la plaque, à moins de tout démonter. C’est un petit point négatif, même si je le comprends : le pédalier n’était pas conçu pour ça, et c’est une adaptation que Simagic a dû mettre en place après coup.

Je tiens quand même à le souligner : Simagic a le souci du détail. Des petits patchs sont fournis pour les côtés, parce que c’est du métal contre métal : ça évite que ça claque et que ça fasse trop de bruit. Il y a aussi des petits guides pour les câbles, pour qu’ils ne traînent pas partout. Encore une fois, c’est très qualitatif.

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Ce qu’il faut pour équiper un P2000

Sur ce pédalier, un réacteur ne se branche pas tout seul. D’après les fiches de Simagic, il faut trois choses en plus du réacteur P-HPR lui-même :

• un support P2000 par réacteur : Simagic précise qu’il en faut autant que de réacteurs (fiche Simagic) ;
• le boîtier de commande P2000 HCB, qui pilote les réacteurs (fiche Simagic) ;
• l’alimentation d’accessoires de Simagic (APS), sans laquelle le réacteur ne fonctionne pas, d’après sa fiche (fiche Simagic).

Prix relevés le 27/10/2026 sur simagic.com (en dollars) et sur Build My Rig (en euros TTC).

Simagic vend aussi des lots : trois réacteurs avec une alimentation pour 170 $, et le boîtier HCB avec trois supports pour 76,90 $. Équiper les trois pédales revient donc à 246,90 $ chez Simagic, hors frais de port.

Sur le châssis : la platine, la talonnette et la vis à ne pas cacher

Côté châssis, le montage est super facile, à condition que la platine y soit adaptée. Elle s’ajuste très facilement en longueur, un vrai plus par rapport à l’ancienne platine que j’avais. C’est d’ailleurs le premier réglage à faire.

Une fois votre position trouvée, réglez les pédales, surtout l’embrayage et l’accélérateur. Attention à un piège : dans mon cas, la vis qui fixe la platine sur le châssis se retrouve cachée dès que je déplace les pédales de droite à gauche, et elle n’est alors plus accessible. Mon ordre de réglage : la platine d’abord, puis l’accélérateur et l’embrayage, et enfin la talonnette, qui se règle en profondeur.

La talonnette, justement, c’est un accessoire que je n’avais jamais eu, et j’avoue que c’est bien utile. Elle cale le talon, et vous êtes toujours dans la même position pour freiner. Trouver la bonne position m’a demandé pas mal d’ajustements, mais j’ai fini par trouver celle où je suis bien calé dans le baquet, avec le pied qui tombe juste sur la talonnette, sans forcer.

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Les réglages : hauteur, dureté et course

Une fois le pédalier en place, vous pouvez ajuster la hauteur des plaques sur les trois pédales. Comme je le disais plus haut, j’ai un peu galéré sur ce point, parce qu’il fallait enlever les réacteurs haptiques. Il aurait sans doute fallu régler les plaques d’abord, puis ajouter les réacteurs.

Dernier réglage, la dureté. L’accélérateur en a six positions, sur une molette graduée. Et petite remarque sur sa course : à la première prise en main, je l’ai trouvée extrêmement courte, comparée à mes anciens pédaliers, le Simjack Pro comme le Fanatec, dont la course était bien plus longue. J’avais un peu peur au début, mais la course de l’accélérateur se règle, et j’ai trouvé un ajustement qui me convient parfaitement. Simagic annonce d’ailleurs un amortissement et une course réglables sur cette pédale (page du P2000).

Pour le frein, la dureté se règle avec les ressorts : Simagic en fournit plusieurs, de dureté différente, pour le frein et pour l’embrayage. Je reviens sur le frein juste après.

Côté logiciel, je n’en parle pas dans la vidéo. Le P2000 se branche en USB, sur le PC ou sur une base Simagic, avec une résolution de 12 bits (4 096 points) d’après Simagic. La marque publie un guide d’utilisation du P2000 qui détaille la calibration, les zones mortes et la courbe de linéarité.

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En jeu : le frein, la vraie réussite

Mon premier ressenti, juste après l’installation, était déjà plutôt bon, et ça s’est confirmé à l’usage. J’aime le ressenti de l’hydraulique. Une première partie molle, mais pas trop, puis une deuxième partie vraiment dure. C’est exactement ce que je recherchais sur le Simjack Pro, en y mettant des rondelles très dures et un ressort. Ici, ce ressenti, je l’ai d’origine, et je peux encore l’ajuster avec les différents ressorts.

Sur ce frein, je n’ai rien changé, à part la position de la pédale, pour l’aligner avec l’embrayage. J’ai gardé les ressorts de base, qui me conviennent parfaitement. J’ai un super ressenti au freinage : l’attaque est un tout petit peu molle grâce au ressort jaune, puis on attaque la partie dure avec le ressort rouge. Et je ne vais jamais en butée : il faudrait vraiment trop de force pour la tenir.

Un petit défaut, justement : il n’y a pas de butée sur cette pédale de frein. Simagic en vend une en option, la Pedal Stop Collar, à 15,90 $ chez Simagic (fiche Simagic) ou 19,08 € chez SimHub le 27 octobre 2026. Ça peut être un accessoire sympa, pour sentir physiquement quand vous êtes à 100 % de freinage.

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L’accélérateur et l’embrayage

Sur l’accélérateur, une fois la course réglée, je n’ai rien à redire.

L’embrayage, en revanche, m’a déçu. Au déballage, je sentais pourtant que Simagic avait essayé de mimer un point de patinage, et la marque dit bien dessiner cette pédale pour le faire sentir (page du P2000). Je m’en suis servi un peu, surtout sur les départs, et c’est clairement la pédale qui m’a le plus déçu. C’est la moins réglable des trois : vous pouvez changer le ressort pour la rendre plus ou moins molle, mais comparée aux deux autres, dont la course est très courte, j’ai l’impression d’avoir une course infinie. Je ne suis plus du tout calé sur le pédalier, et pour aller en butée, je suis obligé de lever le talon.

Par chance, c’est aussi la pédale dont je me sers le moins.

Fiche technique

Chiffres Simagic relevés le 27 octobre 2026 sur la page du P2000 et ses fiches produits. Les six positions de l’accélérateur viennent de la vidéo, le capteur de 100 kg de l’étiquette de mon frein.

La fiche Build My Rig du pédalier :

Face à la concurrence

Prix relevés le 27/10/2026 sur Build My Rig : le prix de la boutique de la marque (en dollars chez Simagic), puis l’offre en euros la moins chère, en stock. Caractéristiques d’après chaque marque.

Le concurrent le plus proche est chez Simagic même : le P1000, un pédalier modulaire, que j’hésitais à prendre à la place du P2000 et que j’ai eu entre les mains plus tard. En version RS, à frein hydraulique, il coûte cent dollars de moins chez Simagic (579 $ contre 679 $). Mon avis sur la comparaison des deux est dans l’encadré du verdict, plus bas.

Le Fanatec ClubSport V3, je l’ai eu avant le Simjack Pro. Sa course d’accélérateur était bien plus longue que celle du P2000 avant réglage. En août 2024, je le trouvais très bien fini, mais moins bon en réglages que le Simjack Pro, qui restait pour moi le meilleur rapport qualité-prix pour un petit budget (mon épopée de pédaliers). Fanatec annonce un capteur load cell de 90 kg sur le frein (fiche Fanatec).

Je n’ai testé ni l'Asetek Invicta, ni le Heusinkveld Sprint, ni le MOZA CRP2 : je les mets là pour situer le P2000. L’Invicta est l’autre grand pédalier hydraulique du marché : Asetek y mesure la pression du liquide plutôt que la force (un capteur de 0 à 100 bars sur la version T.H.O.R.P. II), et vend l’embrayage à part (Asetek). Le Sprint annonce un capteur de 120 kg pour 65 kg de force réelle à la plaque, et Heusinkveld reconnaît lui-même que c’est un peu juste pour les GT rapides (guide Heusinkveld). Le CRP2, lui, annonce un load cell de 200 kg (fiche MOZA).

Prix et disponibilité

Les offres suivies par Build My Rig, mises à jour en direct :

Et le relevé du 27 octobre 2026, pour la version de mon test :

Prix relevés le 27/10/2026 sur Build My Rig.

Le même jour, LDLC vendait la version à capteur de 200 kg, la P2000-S200R, à 649,95 €, soit 20 € de moins que la version 100 kg.

Et les options, si vous partez sur la même configuration que moi :

Prix relevés le 27/10/2026 sur simagic.com (en dollars) et sur Build My Rig (en euros TTC).

Verdict

Ça ne va pas vous surprendre : de ce P2000, je suis extrêmement satisfait. Après l’installation, j’avais déjà un super bon ressenti, et il s’est confirmé par la suite. Ce que j’apprécie énormément, c’est que tout est réglable, en particulier la dureté, sur l’accélérateur comme sur le frein, et la course des pédales. Pour moi, c’est essentiel si on veut avoir un bon ressenti.

Le montage est top, rien à dire côté Simagic : on n’est jamais inquiété, on sait ce qu’on a et on sait où on va. Le seul passage laborieux, ce sont les réacteurs haptiques, greffés sur un pédalier qui n’était pas pensé pour eux. Le frein, lui, est la vraie réussite : une attaque un peu molle, une deuxième partie vraiment dure, et ce dès la sortie de boîte.

Le petit défaut, c’est l’embrayage. Je n’ai pas eu de feeling sur cette pédale, et malheureusement, c’est aussi la moins réglable. Par chance, c’est celle dont je me sers le moins, mais je reste un tout petit peu déçu par cette pédale et son manque de réglages.

FAQ

Quelle différence entre le P2000-S100 et le P2000-S200 ? Le capteur du frein : 100 kg sur la S100, 200 kg sur la S200, d’après Simagic. Le capteur de 200 kg se vend aussi seul (P-S200, 89 $ chez Simagic). Le 27 octobre 2026, LDLC vendait la S200R moins cher que la S100R : comparez les deux avant d’acheter.

La talonnette est-elle fournie ? Non. La talonnette (P-F268) et la rehausse en carbone (P-C200) sont des options, à 47,88 € et 65,88 € chez SimHub le 27 octobre 2026. Je n’en avais jamais eu, et la talonnette s’est révélée bien utile : le talon toujours calé, la même position à chaque freinage.

Peut-on ajouter des réacteurs haptiques sur un P2000 ? Oui, mais il faut des pièces en plus : un support P2000 par réacteur, le boîtier de commande P2000 HCB et l’alimentation d’accessoires de Simagic. Pour équiper les trois pédales, comptez 246,90 $ chez Simagic avec ses lots. Et réglez la hauteur des plaques avant de monter les supports.

Le frein a-t-il une butée ? Pas d’origine. Simagic vend une butée en option, la Pedal Stop Collar (P-PSL), à 15,90 $, ou 19,08 € chez SimHub le 27 octobre 2026.

Faut-il des outils pour le monter ? Non : toute la visserie et les clés Allen sont fournies. Je l’ai monté presque sans notice. Le plus délicat, c’est la durite du frein, très rigide, et les réacteurs haptiques si vous en ajoutez.

La course de l’accélérateur est-elle trop courte ? C’est l’impression que j’ai eue au début, comparée au Simjack Pro et au Fanatec ClubSport V3. Mais elle se règle, et j’ai trouvé un ajustement qui me convient parfaitement.

P2000 ou P1000 ? Pour le ressenti, le P2000, sans hésiter : je n’ai jamais retrouvé sur le P1000 le feeling du P2000, ni au frein ni à l’accélérateur. Le P1000 est plus propre visuellement et coûte cent dollars de moins en version hydraulique (579 $ contre 679 $ chez Simagic). Si le design compte beaucoup pour vous, il peut se défendre.

Comment se branche le P2000 ? En USB, sur le PC ou sur une base Simagic, avec une résolution de 12 bits d’après Simagic. La marque publie un guide pour la calibration, les zones mortes et la courbe de linéarité.

Pour aller plus loin

• Comparer le Simagic P2000 face à la concurrence sur Build My Rig : specs, prix et dispo en temps réel
• Mon test complet en vidéo sur YouTube : le montage pas à pas, les réglages et le roulage
• La première partie : le déballage et la présentation du P2000 : le contenu de la boîte et mes premières impressions
• Mon épopée de pédaliers : P1000, P2000 et Active Pedal : mon avis plus récent, et la comparaison avec le P1000
• Mon épopée de pédaliers : six changements en un an : comment j’en suis arrivé au P2000
• Mon test du Simjack Pro : le pédalier que j’avais juste avant
• Mon test du MOZA MBooster : une pédale active sous les 1 000 €
• La boutique Simagic : lien affilié ; le code GAGARACING retirait 3 % à la caisse lors de mon dernier relevé, le 29 août 2026

Les prix cités ont été relevés le 27 octobre 2026 sur Build My Rig et sur simagic.com, sauf mention contraire. Ils bougent souvent : vérifiez le montant du jour avant de commander.