Articles #test
12 articles sur ce sujet.
Fanatec CSL DD Ready2Race 8 Nm : le bundle à 480 € que je ne conseille plus sur PC
Pendant des années, je conseillais Fanatec pour débuter en direct drive. Aujourd’hui, la base, le volant et le pédalier tiennent dans une boîte à 479,95 €, et je ne recommande plus ce bundle sur PC. Pièce par pièce, ce qui tient, ce qui coince, et pour qui il reste un bon choix.
Asetek Invicta 27 Nm : test complet de la base direct drive
27 Nm, un slew rate digne d’une base à 3 000 €, un refroidissement passif silencieux : sur le ressenti, l’Asetek Invicta joue tout en haut. Mais il y a un passage que personne ne montre avant d’acheter : le montage. Test complet, comparé en direct à mes Simucube 2 et 3.
Asetek Invicta Formula : test complet d’un volant de luxe à 1700 €
Carbone forgé, bloc alu taillé dans la masse, écran tactile intelligent : l’Asetek Invicta Formula vise le sommet. Mon test complet, les sensations en piste, et le seul vrai reproche : son prix.
Velocitas VI-RSR : la réplique Porsche 911 RSR à moitié prix ?
Test complet du Velocitas Imperium VI-RSR, une réplique du volant de la Porsche 911 RSR pensée pour le sim racing. Écran VoCore 5 pouces, configuration sur le volant via le mode CAL, trois versions du prêt-à-rouler au kit DIY. Mon verdict.
Simube Powerlink USB QR2 : changer de volant USB en 30 secondes
Test complet du Simube Powerlink USB QR2 : le premier quick-release USB universel multi-marques. Installation sur Simucube 2 Pro, qualité de fabrication, comparatif face à GSI Powerlink (annoncé), MagLink, QR-A, et verdict honnête sur pour qui c’est fait.
Next Level Racing HF8 Pro : 249 € pour 8 moteurs, vraiment utile ?
Test complet du HF8 Pro de Next Level Racing : installation, hardware, logiciel HFS vs SimHub, ressenti en piste, comparatif avec les bass shakers et Sensit MTC-P, et verdict honnête sur pour qui c’est fait.
Simucube 3 Pro : La meilleure Simucube jamais faite... et pourtant j’hésite
Test complet de la Simucube 3 Pro, comparée à ma SC2. Hardware exceptionnel, Tuner 3.0 mature, sensations au top. Mais la direction stratégique avec Lightbridge me dérange profondément. Mon verdict honnête.
Bavarian SimTec Delta PULSE : test complet du volant à 1 379 €
Test complet du Bavarian SimTec Delta PULSE. Ergonomie, shifters NextGen, USB-C passthrough, MultiLink, comparaison avec GSI GXL V2, Simucube Savu Pro SC3 et Bavarian Alpha. Mon verdict.
MOZA MBooster : test complet de la première pédale active sous les 1 000 €
Test complet de la MOZA MBooster, première pédale active sous les 1 000 €. Comparaison avec Simucube, sensations, montage, logiciel. Mon verdict.
BavarianSimTec ControlCenter + PitPower AutoGrip : Test Complet
La button box full aluminium CNC avec hub USB intégré (406 €) et le support téléphone motorisé avec charge rapide (130 €). Deux produits uniques sur le marché du sim racing.
SimLab XP1 Load Cell : Test Complet du Premier Pédalier SimLab
Test complet du SimLab XP1 Load Cell : aluminium CNC, load cell 200 kg, réglages sans outils. Mon verdict sur le premier pédalier SimLab, pour qui il vaut le coup et pour qui non.
Pimax Crystal Light : première impression VR pour le sim racing
Utilisateur triple screen depuis toujours, j’ai testé le Pimax Crystal Light sur iRacing. Unboxing, installation, qualité d’image et verdict honnête après mes premières sessions.