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11 articles sur ce sujet.
Test Simagic Zeus Formula : un seul écran pour tous vos volants
L’écran amovible du Zeus Formula tient ses promesses, mais le vrai sujet n’est pas le boîtier dont tout le monde parle : c’est la compatibilité, base par base.
Asetek Invicta 27 Nm : test complet de la base direct drive
27 Nm, un slew rate digne d’une base à 3 000 €, un refroidissement passif silencieux : sur le ressenti, l’Asetek Invicta joue tout en haut. Mais il y a un passage que personne ne montre avant d’acheter : le montage. Test complet, comparé en direct à mes Simucube 2 et 3.
Asetek Invicta Formula : test complet d’un volant de luxe à 1700 €
Carbone forgé, bloc alu taillé dans la masse, écran tactile intelligent : l’Asetek Invicta Formula vise le sommet. Mon test complet, les sensations en piste, et le seul vrai reproche : son prix.
Velocitas VI-RSR : la réplique Porsche 911 RSR à moitié prix ?
Test complet du Velocitas Imperium VI-RSR, une réplique du volant de la Porsche 911 RSR pensée pour le sim racing. Écran VoCore 5 pouces, configuration sur le volant via le mode CAL, trois versions du prêt-à-rouler au kit DIY. Mon verdict.
Simube Powerlink USB QR2 : changer de volant USB en 30 secondes
Test complet du Simube Powerlink USB QR2 : le premier quick-release USB universel multi-marques. Installation sur Simucube 2 Pro, qualité de fabrication, comparatif face à GSI Powerlink (annoncé), MagLink, QR-A, et verdict honnête sur pour qui c’est fait.
Next Level Racing HF8 Pro : 249 € pour 8 moteurs, vraiment utile ?
Test complet du HF8 Pro de Next Level Racing : installation, hardware, logiciel HFS vs SimHub, ressenti en piste, comparatif avec les bass shakers et Sensit MTC-P, et verdict honnête sur pour qui c’est fait.
Simucube 3 Pro : La meilleure Simucube jamais faite... et pourtant j’hésite
Test complet de la Simucube 3 Pro, comparée à ma SC2. Hardware exceptionnel, Tuner 3.0 mature, sensations au top. Mais la direction stratégique avec Lightbridge me dérange profondément. Mon verdict honnête.
Bavarian SimTec Delta PULSE : test complet du volant à 1 379 €
Test complet du Bavarian SimTec Delta PULSE. Ergonomie, shifters NextGen, USB-C passthrough, MultiLink, comparaison avec GSI GXL V2, Simucube Savu Pro SC3 et Bavarian Alpha. Mon verdict.
MOZA MBooster : test complet de la première pédale active sous les 1 000 €
Test complet de la MOZA MBooster, première pédale active sous les 1 000 €. Comparaison avec Simucube, sensations, montage, logiciel. Mon verdict.
BavarianSimTec ControlCenter + PitPower AutoGrip : Test Complet
La button box full aluminium CNC avec hub USB intégré (406 €) et le support téléphone motorisé avec charge rapide (130 €). Deux produits uniques sur le marché du sim racing.
SimLab XP1 Load Cell : Test Complet du Premier Pédalier SimLab
Test complet du SimLab XP1 Load Cell : aluminium CNC, load cell 200 kg, réglages sans outils. Mon verdict sur le premier pédalier SimLab, pour qui il vaut le coup et pour qui non.