Le plus simple pour ne pas vous ruiner dans le sim racing ? Ne rien acheter du tout. Voilà, c’est dit. Pour les autres, ceux que le virus a déjà attrapés, voici ma méthode pour construire un setup sans exploser votre budget : commencer petit, faire un plan, améliorer dans le bon ordre, puis acheter malin, en neuf, d’occasion ou en DIY.
Note
Ce tuto ne présente aucun produit envoyé par une marque. Build My Rig, que je cite pour comparer les prix, c’est mon outil, et ma page des codes promo renvoie vers des liens affiliés. Les prix ont été relevés le 28 octobre 2026 ; quand quelque chose a changé depuis la vidéo, je le signale.
Cet article suit ma vidéo de septembre 2024. Pour la version à jour, deux lectures complètent celle-ci : un setup complet monté entièrement d’occasion, que j’ai présenté un an plus tard, et combien coûte vraiment un setup de sim racing, avec les chiffres de 199 setups réels.
Par où commencer : un volant d’entrée de gamme
Si vous débutez et que vous n’avez rien du tout, pas de matériel, envisagez d’abord un volant d’entrée de gamme, chez Logitech ou chez Thrustmaster. Ces volants sont parfaits pour tester le sim racing, et surtout pour savoir si ça vous plaît vraiment. C’est une excellente manière de commencer sans trop dépenser.
Une fois que vous avez bien testé, que vous êtes bien installé et que vous passez du temps à jouer, vous pourrez envisager d’améliorer votre setup. Et seulement à ce moment-là.
En 2024, l’entrée de gamme chez ces deux marques, c’étaient des bases à engrenages ou à courroies, vendues avec leur volant et leur pédalier. Le Logitech G920, par exemple : un retour de force à deux moteurs, transmis par des engrenages hélicoïdaux, pour 2,3 Nm d’après Logitech (fiche Logitech). Chez Thrustmaster, la T300 RS GT passe par un moteur brushless et une double courroie (fiche Thrustmaster). Voici où en sont ces portes d’entrée aujourd’hui, à côté des direct drive les plus abordables :
| Modèle | Dans la boîte | Technologie | Prix | Lien |
|---|---|---|---|---|
| Logitech G920 (Xbox, PC) | Base et volant, pédalier 3 pédales | Engrenages, 2,3 Nm d’après Logitech | 229,99 € chez Logitech | Voir sur BMR |
| Thrustmaster T300 RS GT (PlayStation, PC) | Base, volant, pédalier 3 pédales | Courroies, moteur brushless | 349,99 € chez Thrustmaster (en rupture), dès 349 € | Voir sur BMR |
| MOZA R3, version PC | Base, volant, pédalier 2 pédales | Direct drive, 3,9 Nm d’après MOZA | 299 € chez MOZA, dès 263 € | Voir sur BMR |
| Thrustmaster T598 (PlayStation, PC) | Base, volant, pédalier 2 pédales | Direct drive, 5 Nm d’après Thrustmaster | Dès 399 € | Voir sur BMR |
| Logitech RS50 System (PlayStation, PC) | Base et volant, sans pédalier | Direct drive, 8 Nm d’après Logitech | 589,99 € chez Logitech, dès 579 € | Voir sur BMR |
Prix relevés le 28/10/2026 sur Build My Rig : le prix de la boutique de la marque quand elle le vend, puis l’offre en euros la moins chère en stock. Technologies et couples d’après chaque marque.
Note
Depuis la vidéo, le direct drive s’est rapproché de l’entrée de gamme. Le MOZA R3 existait déjà, en version Xbox et PC, annoncée à 399 $ en 2023 (annonce MOZA). En décembre 2024, MOZA y a ajouté une version PC seule, lancée à 299 $ (annonce MOZA). Le bundle R3 pour PC coûte 299 € chez MOZA, et Build My Rig le trouvait dès 263 € le 28 octobre 2026 : moins cher que la T300 RS GT, à une trentaine d’euros du G920. Je l’ai testé un an après cette vidéo, et pour découvrir le direct drive avec un budget serré, c’est lui que je vous recommande (mon test du R3). Thrustmaster a suivi avec le T598, dévoilé au salon SimRacing Expo d’octobre 2024 (Thrustmaster), et Logitech avec le RS50, en vente depuis septembre 2025 (Logitech) ; sa version PC seule est à 499,99 € chez Logitech.
Important
Un direct drive pas cher n’est pas forcément une bonne affaire. Le PXN V10 Ultra, un bundle direct drive vendu à peu près au prix du R3, je ne vous le recommande pas : un volant qui fait jouet, une base qui sature tout de suite et aucune évolution possible.
Construire un plan avant d’acheter
Avant d’améliorer quoi que ce soit, construisez un plan. Il sert à définir vos priorités d’achat et à savoir ce que vous allez acheter. Comme vous le savez, il y a énormément de matériel, sur énormément de gammes de prix. Si vous ne savez pas où vous allez, vous allez acheter vraiment n’importe quoi.
Ce plan vous oblige à étudier le marché : apprendre quel matériel est bon, lequel l’est un peu moins, et surtout connaître les prix. C’est une étape essentielle pour éviter de vous faire avoir, et pour profiter des bonnes affaires. Si vous comprenez bien le marché, vous repérerez mieux les bonnes occasions, et vous éviterez les pièges.
Les bonnes questions à vous poser
Construire un plan solide, ça ne se limite pas à définir des priorités. C’est aussi le moment de vous poser les bonnes questions, celles qui orientent votre setup :
- Combien de temps allez-vous passer sur le sim racing, et combien pouvez-vous y consacrer ?
- Quelle discipline vous attire : le rallye, la formule 1, le GT ?
- PC ou console ?
- En ligne ou hors ligne : vous préférez les courses contre d’autres joueurs, ou rouler seul ?
Y réfléchir dès le début vous aide à choisir le matériel adapté à votre pratique, et surtout, ça vous évitera de dépenser bêtement, puis de devoir revendre votre setup complet après trois mois.
Quelques réponses changent tout de suite la liste. Sur console, le choix se réduit : le G920 se branche sur Xbox et PC, son jumeau le G29 sur PlayStation et PC, d’après Logitech ; MOZA vend le R3 en deux versions, PC seul ou Xbox et PC. Un volant acheté pour la mauvaise plateforme, c’est un volant à revendre. Et si vous visez la course en ligne sur iRacing, comptez l’abonnement dans votre budget, et regardez la piste de l’iRacing à 5 € pendant un an avec la licence FFSA.
Important
On le voit souvent sur les groupes de vente : certains se précipitent, n’ont pas la passion ou pas le temps, et revendent leur matériel après seulement trois mois, souvent à perte. D’un autre côté, ce sont des occasions pour vous : en choisissant bien, vous avez des chances d’acheter à bas prix. Sachez de quel côté vous vous situez, en fonction de vos besoins et de votre budget.
Conseil
Pour poser votre plan noir sur blanc, le configurateur de Build My Rig fait l’addition pièce par pièce, au prix du jour chez les revendeurs suivis. Et pour vous situer, regardez ce que dépensent les autres : autour d’une base de moins de 10 Nm, la moitié des setups déclarés coûtaient moins de 2 679 € au prix du jour en septembre 2026, et le châssis y pesait plus lourd que la base.
Dans quel ordre améliorer : pédalier, châssis, puis base et volant
Une fois que vous êtes bien installé, que vous avez passé du temps à jouer, et seulement une fois votre plan établi, vous pouvez envisager d’améliorer votre setup. Je vous propose cet ordre :
- Le pédalier : c’est l’élément essentiel, et celui sur lequel il faut le plus investir pour progresser.
- Le châssis, et surtout un châssis rigide, pour encaisser la force que vous mettez dans le pédalier.
- La base et les volants, en dernier.
Ensuite viennent les accessoires, mais je ne m’y attarde pas : ici, on parle de l’amélioration nécessaire, et on est au début. J’avais fait un sondage sur la chaîne, et vous étiez d’accord avec cet ordre : d’abord le pédalier, ensuite le châssis, et enfin la base et les volants.
Le pédalier d’abord
Les pédaliers livrés avec les volants d’entrée de gamme mesurent la position de la pédale. Le cran au-dessus, c’est le load cell : un capteur qui mesure la force que vous mettez dans le frein. Dans mon test du Next Level Racing Victory, je le résumais ainsi : ce sont des pédaliers où il faut appuyer plus fort, et c’est ce qui permet d’acquérir de la mémoire musculaire.
En entrée de gamme, le plus simple est de rester dans l’écosystème de votre base. Chez Thrustmaster, le T-LCM a un frein à load cell annoncé jusqu’à 100 kg, tout en métal, compatible PC, PlayStation et Xbox d’après Thrustmaster (fiche Thrustmaster) : 229,99 € chez Simufy le 28 octobre 2026, seule offre en stock suivie par Build My Rig. Chez MOZA, le SR-P a un capteur de pression qui détecte jusqu’à 100 kg d’après MOZA (fiche MOZA), dès 130 € le même jour, embrayage vendu à part ; MOZA vend aussi depuis 2026 un SRP2, avec un capteur de force de 100 kg, à 159 € sur sa boutique européenne (fiche MOZA).
Et si vous aimez bricoler, il y a les pédaliers chinois. J’ai testé le Simjack Pro, une réplique de Heusinkveld à environ 200 € sur AliExpress, avec un frein à load cell : sur un petit budget, c’est le meilleur rapport qualité-prix que j’aie eu entre les pieds. Le Pro n’est plus vendu, Simjack l’a remplacé par sa gamme UT.
Puis un châssis rigide
Un pédalier load cell demande de la pression, et cette pression, il faut que quelque chose l’encaisse. Comme je le disais dans mon test du R3, même avec la base fixée sur le bureau, un pédalier mal fixé va bouger et se déplacer sous vos pieds.
Pour débuter, j’ai testé le Next Level Racing Victory, un châssis tubulaire vendu avec son siège : rigide avec une direct drive bridée à 10 Nm et un pédalier load cell, seul le siège fléchit au freinage (mon test).
Note
Depuis ce test, le Victory a quitté le site de Next Level Racing, et la seule offre en stock suivie par Build My Rig était à 329,95 € chez Materiel.net le 28 octobre 2026. En août 2026, la marque a lancé deux cockpits pour le même public, le RC Essential et le RC Foldable, à 349 € chacun en Europe (annonce Next Level Racing). Je ne les ai pas eus entre les mains.
Ne sous-estimez pas ce poste dans votre plan : dans les setups déclarés sur Build My Rig, le châssis, avec le siège et les supports, est le premier poste de dépense, devant la base, d’après mes chiffres sur 199 setups.
Enfin, la base et les volants
La base et les volants arrivent en dernier. C’est là que l’écosystème compte : une base d’une marque qui vend aussi des volants et des pédaliers compatibles vous laisse faire évoluer votre setup pièce par pièce, au lieu de tout racheter. Comme je l’écrivais dans mon test du PXN V10 Ultra, tout l’intérêt du sim racing, c’est justement de pouvoir évoluer.
Avant chaque achat : en avez-vous vraiment besoin ?
Une fois le plan établi, prenez toujours le temps de la réflexion. Demandez-vous si vous avez vraiment besoin de cet équipement, et surtout, si vous en avez besoin maintenant.
Non. Je ne vais pas vous mentir, la réponse sera souvent non. Si vous êtes toujours convaincu que cet achat est nécessaire pour améliorer votre setup et votre expérience, alors on peut passer à la suite : l’achat.
Astuce
Mettez le produit en alerte plutôt que dans votre panier. Build My Rig vous envoie un e-mail dès que son prix passe sous le montant que vous avez choisi, ou quand il revient en stock (promos et alertes). Si l’envie est toujours là le jour où il baisse, c’est que vous en aviez vraiment besoin.
Trois façons d’acheter moins cher
Une fois la décision prise, vous avez plusieurs stratégies. Je les résume d’abord, on les détaille ensuite :
| Option | Ce que vous y gagnez | Ce que vous y laissez | Pour qui |
|---|---|---|---|
| Le DIY | Du matériel moins cher, la satisfaction de l’avoir fait | Aucune garantie, beaucoup de temps, une revente difficile | Les bricoleurs |
| Le neuf, en promotion | La garantie du fabricant et de la boutique | De la patience : attendre la bonne promo | Ceux qui veulent être tranquilles |
| L’occasion chez un professionnel (Amazon Seconde main, reconditionné) | Un prix plus bas, des retours et la garantie légale | Moins de choix, des états variables | Ceux qui veulent économiser avec un filet |
| L’occasion entre particuliers | Les meilleurs prix | Seulement la garantie des vices cachés, le risque d’arnaque | Ceux qui connaissent le marché |
Le DIY : moins cher, mais sans garantie
La première option, c’est le do it yourself. Moi, par exemple, j’ai fabriqué mon propre dashboard en DIY : un B5-DDU de Velocitas Imperium, mon premier. Le DIY vous permet d’avoir du matériel moins cher. La contrepartie : il n’y a aucune garantie, et vous allez y passer beaucoup plus de temps. Ce n’est pas du tout du plug and play comme du matériel neuf, et il faut avoir l’âme d’un bricoleur.
C’est assez gratifiant de fabriquer soi-même son matériel, et il y a énormément de tutoriels, super bien expliqués. Mais attention : encore une fois, aucune garantie sur le DIY, et c’est parfois assez difficile à revendre. C’est assez niche, et vraiment très spécifique.
Ce dashboard montre bien le compromis, parce qu’il existe aujourd’hui dans les deux versions :
| Version | Ce qu’elle comprend | Prix le 28/10/2026 |
|---|---|---|
| B5-DDU Pro Kit, chez Velocitas Imperium | PCB, coque et support en aluminium 6061, pièces imprimées, vitre, visserie, guide de montage ; sans l’écran VoCore 5 pouces ni les outils | 159 € hors taxes |
| Dynamic DDU5, chez Dynamic Simracing | Le même format monté : écran VoCore 5 pouces, vitre, boîtier en aluminium 6061, 20 LEDs RGB, support magnétique et câble USB de 1,8 m ; assemblé et testé en Italie, garanti 24 mois | 380 €, taxes et livraison comprises |
Prix relevés le 28/10/2026 sur velocitasimperium.com (hors taxes, calculées au paiement) et sur dynamicsimracing.com, pour une livraison en France.
Note
Depuis la vidéo, le DIY de Velocitas est devenu plus simple. Le Pro Kit, en ligne depuis juillet 2026, promet « No soldering. No programming » : pas de soudure, pas de programmation (fiche du Pro Kit). Et les produits montés sont partis chez une nouvelle marque, Dynamic Simracing (« Ready-to-race products have moved to Dynamic Simracing », annonce Velocitas). Entre le kit et le DDU5 monté, l’écart paie l’écran, le montage et la garantie (fiche du DDU5).
Le B5-DDU, c’était mon premier projet chez Velocitas. J’en ai fait d’autres depuis, comme leur dashboard ultra large, le P8W-DDU, et j’ai réuni sur ma page DIY les composants exacts de mes tutos, avec la vidéo qui montre comment les monter.
Le neuf : attendre la bonne promotion
La deuxième option, c’est d’acheter du matériel neuf. Dans ce cas, je vous conseille d’attendre les promotions, et en particulier le Black Friday, où vous pouvez profiter de grosses promos. Sinon, vous pouvez aussi utiliser les codes promo que partagent la plupart des youtubeurs. Au moment de la vidéo, je n’en avais aucun à partager, mais je vous disais que ça viendrait.
Note
Depuis, c’est venu. Les codes négociés avec les marques sont réunis sur ma page des codes promo, avec des liens affiliés. Un code ne fait pas tout : comparez toujours le prix final avec le meilleur prix ailleurs. Et pour le Black Friday 2026, le vendredi 27 novembre, je liste les vraies promos, vérifiées sur 90 jours.
Pourquoi comparer ? Parce que le même produit, au même moment, ne coûte pas du tout la même chose d’une boutique à l’autre. Le G920, le 28 octobre 2026 :
| Boutique | Prix du G920 | Stock |
|---|---|---|
| Logitech | 229,99 € (349,99 € barré) | En stock |
| reichelt | 231,86 € | En stock |
| Grosbill | 250,00 € | En stock |
| LDLC | 299,95 € | En stock |
Prix relevés le 28/10/2026 sur Build My Rig, et sur logitechg.com pour le prix barré.
Soixante-dix euros d’écart pour le même volant, le même jour. Au moment de la vidéo, il était à 263,96 € neuf sur Amazon. Les offres suivies par Build My Rig, mises à jour en direct, avec l’historique des prix :
L’occasion : le meilleur levier, à condition de savoir acheter
Et enfin, la dernière option, et non des moindres : le marché de l’occasion.
Amazon Seconde main d’abord, qui propose des produits d’occasion. C’est une très bonne option, et la garantie d’Amazon est très rassurante. D’après Amazon, ce sont des retours clients, inspectés, testés, nettoyés et réparés au besoin, classés en quatre états (comme neuf, très bon, bon, acceptable), et retournables dans les 30 jours (Amazon Seconde main). Au moment de la vidéo, le G920 en « très bon état » y coûtait 205,75 €, contre 263,96 € neuf sur la même page.
Important
Lisez la fiche avant de commander. D’après Amazon, certains articles en état « acceptable » sont vendus en « Vente finale » : ni retournables, ni remboursables. Et la garantie légale de conformité, elle, s’applique à un achat d’occasion auprès d’un professionnel : 2 ans à partir de la livraison, et pendant la première année, le défaut est présumé exister dès la vente (service-public.gouv.fr).
Ensuite, il y a le marché entre particuliers, avec plusieurs possibilités :
- Leboncoin, celui que j’utilise le plus. Mettez des alertes sur les produits que vous cherchez : vous serez prévenu dès qu’une annonce correspond.
- Les groupes Discord : il y en a énormément, et pas mal de matériel se vend sur ces groupes spécialisés.
- Les groupes Facebook, très proches des groupes Discord : il y a énormément de groupes dédiés au sim racing, pour acheter comme pour vendre.
De mon côté, j’ai acheté une grande partie de mon setup en seconde main, sur ces trois plateformes.
C’est extrêmement important de connaître votre marché, les prix et les bonnes affaires, pour ne pas vous faire avoir. Il faut être rapide pour saisir les bonnes occasions. Mais surtout, il faut poser les bonnes questions.
Conseil
Avant de finaliser un achat entre particuliers :
- n’hésitez pas à redemander des photos ;
- demandez si le produit est encore sous garantie, et la facture qui va avec ;
- demandez s’il y a des problèmes, même petits ;
- et si vous le pouvez, testez le matériel autant que possible avant de payer.
Important
Entre particuliers, la garantie légale de conformité ne s’applique pas : le vendeur n’est tenu qu’à la garantie des vices cachés. Il faut que le défaut ait été caché à l’achat, qu’il existait déjà, et qu’il rende le produit inutilisable ou presque ; vous avez alors 2 ans à partir de sa découverte (service-public.gouv.fr). Côté arnaques, le dispositif officiel Cybermalveillance conseille d’utiliser de préférence le système de paiement de la plateforme, de se méfier des invitations à poursuivre les échanges ailleurs, et de faire l’échange dans un lieu public fréquenté (Cybermalveillance).
Note
Depuis la vidéo, deux nouvelles portes se sont ouvertes. Une marque s’y met : MOZA a mis en ligne en octobre 2026 un R3 PC reconditionné à 209 €, « fully tested before shipment » d’après MOZA, en rupture le 28 octobre (fiche MOZA). Et Build My Rig a sa page d’annonces d’occasion : chacun y poste la sienne, rattachée à la bonne fiche produit, avec le lien vers l’annonce d’origine, et vous pouvez y poser une alerte. Build My Rig ne vend rien : la transaction se fait sur la plateforme d’origine.
Le même marché joue pour vous le jour où vous revendez. Mon Simjack Pro, je l’ai revendu sur Leboncoin 240 €, à peu près ce qu’il m’avait coûté, améliorations comprises.
En résumé
En suivant ces conseils, vous pourrez vous construire un setup performant sans vous ruiner. Il faut faire un plan, être patient, puis explorer toutes les options pour économiser :
- Commencez petit : un volant d’entrée de gamme pour savoir si le sim racing vous plaît. Aujourd’hui, un bundle direct drive comme le R3 se trouve à peine plus cher.
- Faites un plan : votre temps, votre discipline, votre plateforme, en ligne ou non. Puis étudiez le marché et les prix.
- Améliorez dans l’ordre : le pédalier, puis un châssis rigide, puis la base et les volants.
- Avant chaque achat, demandez-vous si vous en avez vraiment besoin, et maintenant.
- Achetez malin : en DIY si vous aimez bricoler, en neuf pendant les promos, ou d’occasion, en posant les bonnes questions.
Et si vous avez des astuces ou des expériences à partager, laissez-les-moi en commentaire sous la vidéo : je suis curieux de savoir comment vous avez construit votre setup.
FAQ
Par quoi commencer quand on débute en sim racing ? Par un volant d’entrée de gamme, vendu avec son pédalier, pour savoir si ça vous plaît vraiment. En 2024, c’était un Logitech ou un Thrustmaster à engrenages ou à courroies. Aujourd’hui, un bundle direct drive comme le MOZA R3 se trouve dès 263 € (relevé du 28 octobre 2026).
Dans quel ordre améliorer son setup ? D’abord le pédalier, l’élément sur lequel il faut le plus investir pour progresser. Ensuite un châssis rigide, pour encaisser la force que vous mettez dans le pédalier. Enfin la base et les volants. Les accessoires viennent après.
Pourquoi le pédalier avant la base ? Parce que c’est l’élément essentiel, celui sur lequel il faut le plus investir pour progresser. Un pédalier load cell mesure la force que vous mettez dans le frein : il faut appuyer plus fort, et c’est ce qui permet d’acquérir de la mémoire musculaire.
Où acheter du matériel de sim racing d’occasion ? Chez Amazon Seconde main, avec des retours sous 30 jours d’après Amazon. Entre particuliers, sur Leboncoin, dans les groupes Discord et dans les groupes Facebook dédiés au sim racing. Les annonces d’occasion sont aussi rassemblées sur la page occasion de Build My Rig.
Quelle garantie sur un achat d’occasion entre particuliers ? Seulement la garantie des vices cachés : le défaut doit être caché, exister au moment de la vente et rendre le produit inutilisable ou presque. Vous avez 2 ans à partir de sa découverte. La garantie légale de conformité, elle, ne s’applique qu’aux achats auprès d’un professionnel.
Le DIY est-il vraiment moins cher ? Oui, mais vous payez autrement : pas de garantie, du temps, une revente difficile. Le dashboard B5-DDU de Velocitas Imperium coûte 159 € hors taxes en Pro Kit, écran non compris, contre 380 € livré et garanti 24 mois en version montée, le Dynamic DDU5 (prix du 28 octobre 2026).
Quand acheter du matériel neuf ? Pendant les promotions, et en particulier le Black Friday, le 27 novembre en 2026. Comparez aussi les boutiques : le 28 octobre 2026, le même Logitech G920 allait de 229,99 € à 299,95 € selon la boutique.
Pour aller plus loin
- Comparer les volants pour débuter sur Build My Rig : specs, prix et dispo en temps réel
- Mon tuto complet en vidéo sur YouTube : tous ces conseils, en six minutes
- Un setup complet monté entièrement d’occasion : la preuve par l’exemple, un an après cette vidéo
- Combien coûte vraiment un setup de sim racing ? : les chiffres de 199 setups réels
- Mon test du bundle MOZA R3 : le direct drive que je recommande pour débuter
- Mon test du Simjack Pro : un pédalier load cell pour un petit budget
- Mon test du Next Level Racing Victory : un premier châssis rigide, siège compris
- Mes codes promo : les réductions négociées avec les marques, en liens affiliés
- 5 conseils pour bien débuter en sim racing : ma vidéo de deux semaines plus tard, pour les tout premiers pas
Les prix cités ont été relevés le 28 octobre 2026 sur Build My Rig, sauf mention contraire. Ils bougent souvent sur l’entrée de gamme : vérifiez le montant du jour avant de commander.
Les produits cités, et leur prix aujourd’hui
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