Simagic Alpha EVO Pro (18 Nm) : la base qui m’a fait douter de ma Simucube 2 Pro

18 Nm, un encodeur de 21 bits, un quick release de type NRG et un passthrough USB, pour 838,80 € à l’époque de la vidéo : sur le papier, l’Alpha EVO Pro de Simagic coche toutes les cases. C’est ma toute première review d’une base sur la chaîne, et je l’ai mise face à celle que je connais le mieux, ma Simucube 2 Pro. J’ai été très surpris, et dans le bon sens.

De l’Alpha à l’Alpha EVO

Simagic avait sorti sa série Alpha quatre ans avant la vidéo, avec trois bases : l’Alpha Mini en 10 Nm, l’Alpha en 15 Nm et l’Alpha Ultimate en 23 Nm, d’après Simagic. La marque a lancé sa gamme EVO le 1er mai 2025, de nouveau en trois modèles : l'Alpha EVO Sport en 9 Nm, l'Alpha EVO en 12 Nm, et la plus puissante, l’Alpha EVO Pro, en 18 Nm (annonce Simagic).

Vous le voyez, l’Alpha EVO Pro est moins puissante que sa grande sœur, l’Ultimate. Mais elle embarque un encodeur de 21 bits, de nouvelle génération, et Simagic promet justement plus de finesse dans le retour de force et plus de réactivité.

Et on le sait aujourd’hui : ce qui compte, ce n’est pas tant la puissance brute que le retour d’informations. Personne n’a besoin de mettre sa base au maximum. Mais c’est toujours intéressant d’en avoir un peu sous le pied, pour garder de la marge et éviter le clipping, cette saturation où la base perd les détails.

Ma première base en test

Beaucoup de choses ici sont mon ressenti : juger une base, c’est extrêmement subjectif, et je vous conseille de vous faire un avis éclairé avant d’acheter. Côté bases, j’ai commencé chez Fanatec, avec la GT DD Pro puis la CSL DD, je suis passé par une ClubSport DD, avant une Simucube 2 Pro, celle sur laquelle j’ai passé le plus de temps. Si on résume : 5, 8, 12, 18 et 25 Nm. Aucune n’a la même puissance, et c’est ce qui rend la comparaison intéressante.

Le prix, le nerf de la guerre

On commence par le plus important. Au moment de la vidéo, l’Alpha EVO Pro coûtait 838,80 € TTC chez SimHub.pro, où je l’ai achetée, avec 3 % de réduction en plus grâce au code GAGARACING et la livraison offerte au-delà de 350 €.

18 Nm pour 838,80 €, ça fait 46,60 € le newton-mètre. À l’époque, c’était la deuxième base au meilleur prix du newton-mètre dans mon relevé, juste derrière la VRS DirectForce Pro : 20 Nm pour 899 €, soit 44,95 € le newton-mètre.

Dans la boîte

Le déballage est classique chez Simagic : les autocollants, assez fun, le manuel, puis l’alimentation, avec un câble secteur à interrupteur qui fait penser à une vieille lampe de chevet. Et deux câbles USB. Le premier relie la base au PC : USB-B côté base, USB-A côté PC. Le second, en USB-C, sert au passthrough : la connexion USB du volant passe par la base jusqu’au PC, sans câble qui pend autour du quick release.

D’après le manuel, la boîte contient aussi le kit de fixation par le dessous : six vis M6 de 10 mm, six de 16 mm et une clé de 4 mm (manuel Simagic).

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8,6 kg d’aluminium, et des formes plus rondes

La base mesure 130 × 110 × 317 mm, et c’est un beau bébé : 8,6 kg d’après Simagic. Aux extrémités, deux pièces en plastique ; tout le reste est en aluminium moulé sous pression et usiné CNC. C’est moins carré que sur la série Alpha, beaucoup plus arrondi.

À l’avant, le même système que sur l’Alpha : un quick release de type NRG, dont les contacts alimentent le volant et assurent le passthrough. Au-dessus de l’axe, d’autres contacts accueilleront des accessoires, comme un dashboard. Un ventilateur refroidit la base par l’arrière, avec une prise d’air à l’avant. Et autour de l’axe, un halo de LED RGB peut afficher les drapeaux, le spotter, le TC ou l’ABS.

Le « zero-cogging » et le filtrage maison, que Simagic appelle DFDF, sont des arguments de la marque : je ne peux pas les mesurer. Je peux vous dire ce que ça donne en main.

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La fixation : le front mount devient payant

La base se fixe par le dessous ou sur les côtés, et un support en option permet de lui donner un peu d’inclinaison. On peut aussi la monter en front mount, mais avec un accessoire, le support avant MB-F, et on perd alors le dashboard : d’après le manuel de Simagic, le support avant désactive toute la connectique magnétique. C’est un point négatif face à la série Alpha, qui avait son front mount d’origine. On paie un accessoire en plus pour avoir moins de fonctionnalités, et je trouve ça dommage.

Prix relevés le 27/10/2026 sur simagic.com, livraison en sus. Compatibilités d’après le manuel de l’Alpha EVO.

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Mon montage en front mount, et ses galères

J’étais en front mount avec ma Simucube et je voulais garder la même installation : j’ai donc acheté le MB-F. Premier problème, il faut le payer en plus. Deuxième problème : sur mon support front mount Sim-Lab, je n’ai pas pu fixer la base à plat, et j’ai dû la fixer de côté. Et les vis fournies n’étaient pas vraiment adaptées. Simagic ne peut pas prévoir tous les montages, je ne leur jette pas la pierre ; heureusement, j’avais des vis en rab.

Une base fixée sur le côté, ce n’est qu’un problème de fixation. Dans SimPro Manager, le logiciel de Simagic, j’ai juste recalibré pour que mon zéro corresponde au 90°, et je n’ai plus eu aucun souci.

Depuis, j’ai testé une base qui fait mieux sur ce point : la MOZA R25 Ultra, livrée avec ses fixations par le dessous, sur le côté et en front mount, sans accessoire à acheter. Petit coucou à Simagic.

Pas d’extension d’axe

La série Alpha avait une extension d’axe, la EVO n’en a pas encore. C’est dommage si vous voulez placer la base directement sous vos écrans.

La connectique, toute à l’arrière

Sur la série Alpha, la connectique était sur les côtés. Ici, tout est passé derrière, et je trouve ça mieux : ça reprend les standards du marché.

Il y a d’abord le port principal, en USB-B, qui relie la base au PC. Juste en dessous, un port USB-C : c’est le passthrough, qui relie directement votre volant au PC. Ensuite, trois ports USB-A et huit prises RJ45 pour les accessoires Simagic, les USB-A pour l’ancienne génération et les RJ45 pour le nouveau protocole CAN FD, d’après le manuel. Enfin, la prise d’alimentation et un bouton d’allumage.

Ce bouton, j’avoue, j’aurais préféré un vrai interrupteur, que je laisse allumé en permanence. Je coupe l’alimentation au niveau de la prise, et à chaque fois que je veux démarrer la base, je dois appuyer sur ce petit bouton.

Le quick release et le passthrough

Le quick release de Simagic est quasi identique au précédent. Il reprend le principe des QR de type NRG, avec des contacts un peu modifiés, et deux petits aimants côté base pour guider le volant. C’était ma première expérience avec ce type de QR, et je ne vous cache pas que j’aime beaucoup. C’est hyper simple : pas besoin de forcer pour mettre ou retirer le volant, il n’y a quasiment aucun jeu, c’est un vrai plaisir.

Et vous pouvez connecter vos volants directement en USB, grâce au passthrough. Il faut pour ça les deux câbles, l’USB-B pour la base et l’USB-C pour le passthrough, et je trouve dommage qu’il en faille deux : les ports USB commencent à manquer, on a des hubs dans tous les sens.

C’est très bien d’y avoir pensé. Malheureusement, au moment de la vidéo, ce n’était pas fonctionnel à 100 %. Pour les volants de la gamme Neo de Simagic, il faut mettre un bout de scotch pour les faire passer du mode CAN au mode USB. J’ai fait une petite vidéo sur le sujet.

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Le QR-A, première version

Pour les volants d’autres marques, Simagic avait annoncé le QR-A, un quick release côté volant avec une prise USB. C’est une super initiative. Mais là encore, au moment de la vidéo, le produit n’était pas 100 % fonctionnel, et il avait été retiré de la vente.

Je l’ai quand même essayé rapidement, sans aucun problème de mon côté. Mon volant Ascher, avec ses boutons, ses LED et son petit écran, s’est correctement allumé, sans aucune déconnexion. Et avec mon convertisseur Fanatec, j’ai pu mettre mes volants Fanatec sur l’Alpha EVO.

SimPro Manager : sobre et clair, après quelques galères

La mise en route n’a pas été simple. Premier piège : si vous aviez déjà une ancienne version de SimPro Manager, il faut la désinstaller avant d’installer la version 2, sinon le logiciel plante. Deuxième problème : à chaque fois que j’allumais ma base, SimPro Manager plantait. Son firmware était ancien, et je n’arrivais pas à la mettre à jour avec mon PC. J’ai fini par sortir un vieux PC portable, et la mise à jour est passée directement.

Une fois installé, SimPro Manager est sobre et clair : un seul onglet, en quatre parties.

• Le volant : recentrage, angle de rotation (360, 540, 900 ou 1 080° en raccourcis) et dureté de la butée.
• Le retour de force : la puissance, jusqu’à 18 Nm sur la Pro, et des filtres. Personnellement, je n’en applique aucun.
• Les effets liés au véhicule : j’en mets le moins possible. Si votre volant vibre énormément, ajoutez un peu de friction.
• Le halo : allumage, luminosité et effets (ABS, drapeaux, limiteur de stand), qu’on peut tester à la volée.

Simagic propose aussi énormément de profils, par jeu et par type de conduite, et en partage d’autres sur son Discord. Je suis parti du profil iRacing (pas le profil eSport), avec très peu de changements : j’ai retiré un peu de friction et les effets que Simagic y ajoutait. Et on peut choisir, jeu par jeu, le profil à charger pour la base et pour le pédalier.

Le halo RGB : une bonne idée sur le papier

Malgré mon front mount, qui le cache un peu, j’arrive à voir le halo. Mais dans les faits, je ne le regarde pas du tout. C’est peut-être dû à ma position : je suis assez loin du volant, et comme il est incliné, je ne vois que le haut des LED. Pour moi, ça fait vraiment gadget.

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En piste : très réactive, limite violente

Après toutes ces aventures, on passe au plus important : le ressenti. Et j’ai été très, très surpris, dans le bon sens du terme. C’est une très bonne base. Elle est très réactive, parfois même trop : c’est limite violent. Mais j’aime beaucoup. J’ai tendance à rouler avec un retour de force assez fort et sans aucun filtre, pour que la base me donne le plus d’informations possible et soit la plus réactive possible. Et le résultat est très bon, il n’y a rien à redire.

Ma base de comparaison, c’est celle que j’ai le plus utilisée : la Simucube 2 Pro. Elle est au-dessus, bien sûr, elle est plus chère et plus puissante. Mais de peu. Le retour d’informations de l’Alpha EVO Pro est très bon, peut-être un peu moins fin que sur la Simucube, avec un petit peu moins de grain. À Laguna Seca, une piste que je connais par cœur, je sens un peu moins bien le grain dans la montée et dans les changements de dénivelé.

Côté bruit, la base est super silencieuse. Il y a juste un petit bruit de vibration, accentué quand on enlève tous les filtres, mais je la trouve même plus silencieuse que ma Simucube. Le ventilateur, rien à signaler : on ne l’entend vraiment pas.

J’ai ensuite peaufiné mes réglages, en reprenant ceux d’un autre créateur qui a la même philosophie que moi : aucun filtre, juste des retours bruts. Et j’ai pris de plus en plus de plaisir à rouler avec cette base. C’est limite un peu trop brut, mais les sensations, je les trouve top.

Je la placerais autour de 10 à 20 % en dessous de la Simucube 2 Pro. Mais en toute honnêteté, si je faisais un test à l’aveugle, je ne suis pas vraiment sûr que j’arriverais à voir la différence.

Au début, je dois vous avouer que j’étais un peu déçu, sûrement à cause de toutes les galères : le front mount, la mise à jour, le changement de base. Mais très vite, j’ai pris beaucoup de plaisir. Et quand je mets en perspective, la proposition de valeur est incroyable : une base autour de 840 €, face à ma Simucube 2 Pro qui m’avait coûté 1 400 €. J’ai l’impression de m’être fait arnaquer. Je ne dis pas ça pour vendre : si je veux durer, je n’ai aucun intérêt à vous mentir. Avec le recul, je pense clairement qu’elle pourrait rester sur mon châssis.

Et l’Alpha EVO Sport ?

Une semaine après cette vidéo, j’ai publié le test de l'Alpha EVO Sport, que SimHub.pro m’avait envoyée (ma vidéo sur l’Alpha EVO Sport). Les mêmes caractéristiques, mais 9 Nm, et ça se sent : sur iRacing, avec une voiture lourde comme la GR86, le clipping arrive très vite. Là où j’avais adoré mon expérience sur la Pro, j’étais plus mitigé sur la Sport. Je la conseille surtout à ceux qui passent au direct drive, depuis un G29 ou un T300 par exemple. Si vous avez déjà une base, la 12 Nm est pour moi le bon compromis.

Fiche technique

Chiffres Simagic relevés le 27 octobre 2026 sur sa page Alpha EVO et dans le manuel ; alimentation relevée sur l’étiquette de la base.

La fiche Build My Rig de la base :

Face à la concurrence

Prix relevés le 27/10/2026 sur Build My Rig, TVA française comprise : le prix de la marque, puis l’offre en euros la moins chère en stock, qui sert au prix du newton-mètre. Couples d’après chaque marque, qui ne les mesurent pas toutes de la même façon (crête, maintenu ou continu) : 1 ou 2 Nm d’écart ne veulent pas dire grand-chose.

Ma référence reste la Simucube 2 Pro : un cran au-dessus, mais de peu. Simucube l’affiche aujourd’hui 1 287,60 €, contre les 1 400 € que je l’avais payée.

Le concurrent le plus direct est arrivé depuis, chez MOZA : la R21 Ultra, au même prix que l’Alpha EVO Pro aux États-Unis, 699 $, avec 21 Nm que MOZA présente comme un couple soutenu (fiche MOZA). Je ne l’ai pas eue en main, mais j’ai testé sa grande sœur, la R25 Ultra.

Chez Fanatec, la ClubSport DD+ a fait le même chemin que la Pro : de 15 à 18 Nm par un firmware, en mai 2026. Elle coûte plus cher, mais elle est sous licence officielle PlayStation 5 et PlayStation 4, en plus du PC (fiche Fanatec).

La VRS DirectForce Pro, la seule devant la Pro au prix du newton-mètre dans la vidéo, est passée de 899 € à 799 € chez VRS, pour 20 Nm et 22 bits d’après la marque (fiche VRS). Et l'Asetek Forte, 18 Nm et 22 bits, reste la plus chère des 18 Nm (fiche Asetek). Je n’ai testé aucune des deux.

Dans la gamme Simagic

Prix relevés le 27/10/2026 sur simagic.com (livraison en sus) et sur Build My Rig pour la colonne « Dès » (offre en euros la moins chère en stock, TVA française comprise). Dimensions et poids d’après Simagic.

Prix et disponibilité

Les offres suivies par Build My Rig, mises à jour en direct :

Et le relevé du 27 octobre 2026 :

Prix relevés le 27/10/2026 sur Build My Rig, TVA française comprise, sauf Simagic, relevé sur sa boutique.

Le prix de la vidéo, 838,80 €, c’est encore celui de RSeat. Mais chez SimHub.pro, où je l’avais achetée, la même base a perdu près de 170 €. Simagic la vend aussi en lot avec le QR-A, à 788 $ : exactement le prix des deux séparés.

Verdict

Alors, je la recommande ou pas ? Vous vous en doutez : c’est un grand oui.

J’ai adoré le ressenti et le retour d’informations, et au final, c’est vraiment ça le plus important : le feeling, les sensations, et ça ne se note pas. J’ai aussi aimé l’écosystème ouvert : le QR de type NRG, où on appuie, ça bloque, on enlève, sans forcer ; et le passthrough, qui relie le volant au PC, pour SimPro Manager comme pour SimHub.

Le petit point négatif, c’est qu’on sent que tout n’était pas terminé, que Simagic s’est peut-être un peu précipité : le front mount qui bloque le dashboard, le halo qu’on ne voit pas, le scotch pour mes volants Neo, et le QR-A annoncé puis retiré de la vente. Simagic avait déjà attaqué très fort avec le GT Neo et le hub Neo X, et la marque réitère avec l’Alpha EVO. Mais attention, comme je le disais dans mon unboxing, à ne pas mettre la charrue avant les bœufs en sortant des produits pas finis.

À qui je la recommande ? On parle de 18 Nm : c’est pour monter en gamme, pas sur de l’extrêmement haut de gamme, mais déjà sur du milieu, voire du haut de gamme. Une base au budget maîtrisé, super solide, et que je trouve future-proof avec son passthrough. Fonctionnalités, design, retour d’informations : elle coche toutes les cases.

FAQ

L’Alpha EVO Pro fait-elle 18 ou 21 Nm ? 18 Nm d’origine. Depuis SimPro Manager 3.2.3, sorti le 14 octobre 2026, Simagic permet de la passer gratuitement à 21 Nm, après inscription et connexion dans le logiciel. Je ne l’ai pas essayé.

Peut-on la monter en front mount ? Oui, avec le support avant MB-F, à 49 $ chez Simagic le 27 octobre 2026. Mais il désactive les contacts du dashboard magnétique, le MagicDash 4, et les vis fournies ne conviendront pas forcément à votre châssis.

Peut-on y mettre un volant d’une autre marque ? Oui, avec le QR-A, à 89 $ chez Simagic, qui fait passer l’USB du volant par la base. Pour un volant Fanatec, il faut en plus un kit de conversion.

Existe-t-il une extension d’axe ? Pas chez Simagic au 27 octobre 2026. Simube en vend une pour l’Alpha EVO, en 100 et 150 mm, que je n’ai pas testée.

Est-elle compatible console ? Simagic ne la présente que pour le PC. Sur PlayStation, regardez plutôt la Fanatec ClubSport DD+, sous licence officielle.

Quelle différence avec l’Alpha EVO Sport et l’Alpha EVO 12 Nm ? Les mêmes fonctions, mais 9 et 12 Nm, dans un boîtier plus court. Sur la Sport, j’ai été plus mitigé : le clipping arrive vite. Si vous avez déjà une base, la 12 Nm est pour moi le bon compromis.

Combien coûte-t-elle aujourd’hui ? 699 $ chez Simagic, et dès 659 € en stock chez les revendeurs suivis par Build My Rig, le 27 octobre 2026. Dans la plupart des boutiques françaises, comptez environ 839 €.

Pour aller plus loin

• Comparer l’Alpha EVO Pro face à la concurrence sur Build My Rig : specs, prix et dispo en temps réel
• Mon test complet en vidéo sur YouTube : le déballage, le montage, SimPro Manager à l’écran et le roulage
• Mon test du Simagic QR-A V2 : le passthrough pour les volants d’autres marques, sur l’Alpha EVO
• Mon test du Simagic Green Flag Bundle : l’Alpha EVO Sport, le GT Neo et le P700
• Mon test du Simagic Zeus Formula : le MagicDash 4 et la connectique, base par base
• Mon test de la Simucube 3 Pro : ce que vaut l’étage du dessus
• Ma vidéo sur l’Alpha EVO Sport et mon tuto pour passer un volant Simagic en USB sur l’Alpha EVO
• L’Alpha EVO Pro sur la boutique Simagic : lien affilié, 3 % de réduction avec le code GAGARACING
• Chez les revendeurs, en liens affiliés : SimHub.pro (3 % avec le code GAGARACING), The French Simracer (5 % avec le code GagaRacing) et RSeat (5 % avec le code GAGARACING)

Les prix cités ont été relevés le 27 octobre 2026 sur Build My Rig, sauf mention contraire. Vérifiez le montant du jour avant de commander.